COLUMBUS, Ohio – Difficile. Accablant. Difficile. Dur. Ces descriptions ont été couramment entendues par les conducteurs au sujet de l’examen écrit lors du « Super Bowl of Safety » de cette année.
L’examen, basé sur les lignes directrices décrites dans « Facts for Drivers » de l’American Trucking Associations, teste les conducteurs sur les règles et réglementations de l’industrie. C’est l’une des trois disciplines des championnats nationaux de conduite de camions et des championnats nationaux de conduite de camionnettes de l’American Trucking Associations.
Pour Robert Cochran du Maine avec FedEx Express, l’examen s’est avéré difficile.
« Je pense que j’ai bien fait. Vous mettez du temps dans le livre et vous étudiez dur, et – vous ne savez jamais ce que le test va présenter. Mais je pense que j’ai bien réussi le test », a déclaré Cochran à WK Transport-Logistique le 16 août, peu après avoir terminé l’examen. Parmi les neuf classes de véhicules présentées au NTDC, Cochran est en compétition dans la division des camions porteurs.
« C’était dur. Vous deviez presque connaître les mots exacts dessus – comment c’était écrit dans le livre. Si vous ne vous appliquiez pas vraiment, cela allait être difficile », a déclaré Ron Round, en compétition dans la division 3 essieux avec Pottle’s Transportation.
« J’avais l’audio (version) que j’ai téléchargé sur une clé USB et je l’ai écouté dans le camion », a ajouté le grand champion de cette année de The Pine Tree State. «Et j’ai étudié le livre et j’ai trouvé quelque chose en ligne qui contenait des questions de test, des exemples de questions de test. J’ai mis les trois ensemble et j’espère que ça a fonctionné pour moi.
Michael Hinkes d’Alaska avec Carlile Transportation Systems a déclaré: «Oui, c’était un test difficile. Il y avait une bonne variété de questions allant de la sécurité à la réglementation et tout ça.
Hinkes est en compétition dans la catégorie 3 essieux.
« J’ai bien fait; J’ai bien fait », a déclaré Josue Rivera du Kansas avec Old Dominion Freight Line, également un concurrent à 3 essieux. «Oui, c’était un peu plus difficile que je ne le pensais. Ce n’était pas trop mal. Juste quelques questions, je me suis trompé, mais tout allait bien.
Pour souligner, il a ajouté: « J’ai lu ce livre 100 fois. »
Les participants au NTDC seront appelés les 17 et 18 août pour présenter leurs compétences lors d’un cours de conduite. Les conducteurs d’élite des neuf classes sont également chargés d’une inspection du véhicule avant le départ.
NTDC, maintenant dans sa 86e année, se termine le 19 août avec un banquet de remise des prix. Les plus performants dans leurs catégories de véhicules sont honorés en tant que champions nationaux. Le meilleur de l’émission sera nommé grand champion.
Le grand champion de l’an dernier, Roland Bolduc de FedEx Express, a souhaité bonne chance aux autres concurrents lors d’un discours liminaire avant l’examen. Bolduc, membre de la délégation du Connecticut, est en compétition dans la catégorie des camions couchettes. Il a également remporté les grands honneurs en 2017.
« Tout le monde est égal aujourd’hui », a déclaré Bolduc. « Vous vous êtes impliqué, maintenant apprenez-en. »
