Western Global Airlines a déposé une demande de mise en faillite avec l’intention de réduire son endettement après que la compagnie aérienne de fret ait fait face à une crise de trésorerie.
La compagnie aérienne a répertorié des actifs pouvant atteindre 500 millions de dollars et une dette pouvant atteindre 1 milliard de dollars dans une requête en vertu du chapitre 11 déposée dans le Delaware. Le dossier permet à Western Global de continuer à fonctionner pendant qu’elle demande l’approbation du tribunal d’un plan de restructuration qui allégera le fardeau de sa dette de plus de 450 millions de dollars, selon un communiqué.
Western Global, basée à Estero, en Floride, fournit des services de fret aérien aux compagnies aériennes, aux sociétés de logistique et à l’armée américaine. La société fermée a conclu un accord avec ses créanciers pour restructurer sa dette via une faillite fin juillet, a rapporté Bloomberg.
En juin, le fondateur et PDG Jim Neff a acheté la dette garantie de la compagnie aérienne avec une forte remise alors qu’il cherchait à maintenir l’entreprise en vie grâce à une restructuration. L’achat de la dette a irrité certains investisseurs car le statut de Neff en tant que détenteur de prêt le place devant les détenteurs d’obligations non garanties dans la ligne de remboursement. Il aide également à fournir plus de 77 millions de dollars de financement de faillite aux côtés d’un groupe de créanciers.
Maintenant que la société est en faillite, Neff a « accepté de renoncer à certains des droits statutaires qu’il conserverait autrement en tant que titulaire » du prêt de Western Global, selon un communiqué de la société.
La compagnie aérienne cargo brûlait de l’argent alors qu’elle luttait pour répondre à ses besoins de financement dans un contexte de baisse de la demande et de pénurie de main-d’œuvre qui bloquait certaines routes vers l’Asie, entraînant une augmentation des coûts du carburant, selon une note de mars de Moody’s Investors Service. La capacité de la société à lever de nouveaux financements était limitée car l’ensemble de ses 400 millions de dollars d’actifs aéronautiques et de sa flotte de 21 avions étaient grevés en septembre, selon la firme de notation.
Le dépôt intervient près de trois ans après que la compagnie aérienne a exploité le marché des obligations de pacotille pour la première fois à l’été 2020 au milieu du boom de l’ère pandémique des achats en ligne et du crédit bon marché.
L’obligation de 400 millions de dollars de Western Global a donné à Neff un paiement important dans le cadre de son plan de vente d’une participation minoritaire dans l’entreprise aux employés.
— Avec l’aide de Jeremy Hill.
