La croissance de BYD ralentit alors que la guerre des prix automobiles en Chine fait des ravages

Voiture BYD
Mais les performances toujours solides de BYD l’aideront à traverser une nouvelle période de rabais sur le marché.

BYD Co. a annoncé sa plus faible croissance de chiffre d’affaires depuis plus d’un an, signe potentiel des dégâts causés en Chine, le plus grand marché automobile du monde.

Le chiffre d’affaires n’a augmenté que de 67 % pour atteindre environ 140 milliards de yuans (17,8 milliards de dollars) au cours du trimestre clos en juin, selon les calculs de Bloomberg basés sur les résultats du premier semestre publiés le 28 août. Pourtant, le bénéfice net a plus que doublé après que la société a vendu un nombre record. de véhicules hybrides rechargeables et entièrement électriques.

Alimenté par le rebond des ventes en Chine, BYD a annoncé le mois dernier un bénéfice net préliminaire de 10,5 à 11,7 milliards de yuans au premier semestre.

Le marché automobile chinois a été plongé dans une guerre des prix féroce cette année. Les performances financières toujours robustes de BYD l’aideront à traverser une nouvelle période de rabais sur le marché avec une stratégie privilégiée de réduction des prix sur les nouveaux modèles. Au cours du week-end, BYD a dévoilé une gamme légèrement moins chère de véhicules Tang 2023 au Salon de l’auto de Chengdu.

La forte performance continue des volumes de ventes au cours des derniers mois a permis à BYD de maintenir son avance sur Volkswagen AG en tant que marque automobile la plus vendue en Chine cette année, après avoir devancé le géant automobile allemand au premier trimestre.

Connu pour vendre des voitures abordables au grand public, BYD s’est également efforcé de renforcer son attrait auprès d’un plus large éventail de consommateurs.

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Le constructeur de véhicules électriques a dévoilé deux marques de luxe, Yangwang et Fang Cheng Bao, lui permettant de vendre des véhicules électriques dans la catégorie de prix d’un million de yuans, soit plus du double du coût de certains de ses véhicules haut de gamme existants. La société a également proposé deux modèles moins chers, appelés Seagull et Dolphin, pour réduire également les prix de ses pairs.

Alors que BYD détient une avance apparemment inattaquable au sommet du marché, ses concurrents étrangers plus faibles et les petits acteurs chinois des véhicules électriques prennent des mesures pour renforcer leurs capacités, en particulier dans le domaine de la conduite autonome dite des véhicules électriques intelligents.

Xpeng Inc. a racheté l’activité de voitures intelligentes de Didi Global le 28 août dans le cadre d’un accord de 744 millions de dollars. L’attrait de Xpeng dans le domaine des véhicules intelligents lui a également valu un investissement de 700 millions de dollars de la part de Volkswagen AG en juillet, elle-même cherchant à redresser sa fortune sur un marché automobile chinois en rapide évolution.

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