Deux autres sociétés ont obtenu l’autorisation de faire voler des drones hors de la vue des opérateurs au sol, une étape clé qui pourrait éventuellement permettre une livraison généralisée de colis et d’autres utilisations commerciales des appareils aériens.
La division UPS Flight Forward d’UPS Inc. et uAvionix Corp. ont reçu l’autorisation d’opérer des vols plus automatisés sur de plus longues distances, a annoncé la Federal Aviation Administration le 6 septembre. Phoenix Air Unmanned a obtenu une approbation similaire le 24 août et un autre candidat, Zipline International Inc. ., attend l’action de la FAA.
Transport et logistique : quels risques juridiques pour les prestataires ?Les drones effectueront des tâches telles que des inspections aériennes, des photographies et des livraisons.
« Les données collectées lors de ces opérations éclaireront les activités politiques et réglementaires en cours de la FAA », a déclaré l’agence dans un communiqué de presse.
La FAA est en train d’élaborer un ensemble de règles de base régissant la manière dont les drones peuvent opérer dans le même ciel que les hélicoptères et les avions volant à basse altitude sans créer de risque de collision. Jusqu’aux récentes approbations, l’agence exigeait des observateurs au sol pour s’assurer que les drones ne s’égarent pas sur la trajectoire d’autres avions ou d’obstacles.
Optimiser le stockage dans un entrepôt de transportDe tels vols sont appelés au-delà de la ligne de vue visuelle, ou BVLOS.
