DETROIT — À partir de l’année prochaine, les personnes souhaitant acheter un véhicule électrique ou hybride rechargeable neuf ou d’occasion pourront bénéficier de crédits d’impôt sur le revenu du gouvernement américain au moment de l’achat.
Les acheteurs éligibles, y compris ceux qui ont acheté un véhicule électrique ou hybride cette année, ont dû attendre d’avoir déposé leur déclaration de revenus fédérale pour bénéficier réellement des avantages.
Le département du Trésor affirme que les crédits quasi instantanés de 7 500 $ pour un véhicule neuf éligible et de 4 000 $ pour un véhicule d’occasion éligible devraient réduire les coûts d’achat pour les consommateurs et aider les concessionnaires automobiles en stimulant les ventes de véhicules électriques.
En vertu de la loi sur la réduction de l’inflation, qui inclut les crédits, les acheteurs peuvent transférer les crédits aux revendeurs, qui peuvent les appliquer au point de vente à partir du 1er janvier.
De plus, le gouvernement affirme que les gens peuvent obtenir l’intégralité des crédits auprès des concessionnaires, quel que soit le montant qu’ils doivent en impôts fédéraux.
Les véhicules doivent être admissibles selon les directives énoncées dans la loi, et les revenus des acheteurs doivent être inférieurs aux limites.
Les revendeurs doivent détenir des licences d’État ou locales pour pouvoir offrir les crédits, et ils doivent s’inscrire sur un site Web de l’Internal Revenue Service. Une fois que les concessionnaires ont remis les documents de vente, ils peuvent s’attendre à recevoir les paiements du gouvernement dans un délai d’environ 72 heures, ont indiqué les responsables.
Pour être éligibles, les véhicules électriques ou rechargeables doivent être fabriqués en Amérique du Nord. Les VUS, les fourgonnettes et les camions ne peuvent pas avoir un prix supérieur à 80 000 $, tandis que les voitures ne peuvent pas dépasser 55 000 $.
Les véhicules électriques d’occasion ne peuvent pas avoir un prix de vente supérieur à 25 000 $.
Il existe également des limites de revenus pour les acheteurs, mises en place pour empêcher les personnes les plus riches d’obtenir des crédits. Les acheteurs ne peuvent pas avoir un revenu annuel brut ajusté supérieur à 150 000 $ s’ils sont célibataires, 300 000 $ s’ils déposent conjointement et 225 000 $ s’ils sont chefs de famille.
Pour être admissibles, les acheteurs doivent être en dessous des limites de revenus soit l’année de l’achat, soit l’année précédente. Si leurs revenus dépassent les limites des deux années et qu’ils ont bénéficié des crédits, ils devront les rembourser lorsqu’ils produiront leur déclaration de revenus, a indiqué le gouvernement.
Il existe également des exigences en matière de fabrication de batteries et de composants qui pourraient disqualifier certains véhicules ou les rendre éligibles à une partie seulement des crédits d’impôt.
Les directives du Département du Trésor doivent encore être élaborées à travers le processus réglementaire gouvernemental, y compris une période de commentaires publics.
Les ventes de véhicules électriques neufs pour les neuf premiers mois de l’année ont augmenté de 50,9 % par rapport à la même période de l’année dernière, poussant la part de marché des véhicules électriques en légère hausse à 7,5 %. Les consommateurs américains ont acheté 875 798 véhicules électriques entre janvier et septembre.
