Les bénéfices de Cummins Inc. sont passés à 720 millions de dollars au deuxième trimestre de 2023, soit un bénéfice dilué par action de 5,05 dollars, contre 702 millions de dollars, ou 4,94 dollars, il y a un an, grâce à une augmentation des ventes, y compris chez les sociétés nouvellement acquises. Meritor et sur le marché nord-américain des moteurs de camions lourds, a déclaré la société le 3 août.
Les revenus de Cummins au deuxième trimestre ont totalisé 8,64 milliards de dollars, soit une augmentation de 31 % par rapport aux 6,59 milliards de dollars du même trimestre en 2022. Le total des revenus a dépassé les attentes des analystes, selon Zacks Equity Research. Les attentes des analystes du consensus étaient de revenus de 8,25 milliards de dollars.
Cummins, basé à Columbus, dans l’Indiana, a déclaré que les ventes en Amérique du Nord avaient augmenté de 31 % d’une année sur l’autre et que les revenus internationaux avaient augmenté de 32 % en raison de l’ajout du spécialiste des essieux et des freins Meritor et de la forte demande sur la plupart des marchés mondiaux. L’entreprise n’a pas fourni de chiffres précis.
« La forte demande sur la plupart de nos marchés et régions clés a entraîné des revenus records et une solide rentabilité pour l’entreprise au deuxième trimestre 2023 », a déclaré la PDG Jennifer Rumsey.
L’unité Composants de Cummins a enregistré les ventes les plus élevées au deuxième trimestre par segment à 3,425 milliards de dollars, après un bond de 76% par rapport à 1,95 milliard de dollars il y a un an.
Les revenus du segment en Amérique du Nord ont augmenté de 70 % et les ventes internationales ont augmenté de 84 % en raison de l’ajout de Meritor et d’une demande mondiale plus élevée.
Les essieux et les freins ont contribué pour 1,249 milliard de dollars aux ventes de l’unité des composants au cours du dernier trimestre, contre zéro l’année précédente.
Habituellement, le plus grand segment de Cummins, l’unité Engine, a enregistré des ventes de 2,988 milliards de dollars au cours du dernier trimestre, en hausse de 8% par rapport aux 2,775 milliards de dollars de l’année précédente, a indiqué la société.
Les revenus des moteurs routiers de Cummins ont augmenté de 7 % en glissement annuel pour atteindre 2,504 milliards de dollars, contre 2,332 milliards de dollars, grâce à une forte demande sur le marché nord-américain des camions et à la hausse des prix.
Les ventes du segment en Amérique du Nord ont augmenté de 7% en glissement annuel et de 10% ailleurs dans le monde, a indiqué la société, sans fournir plus de détails.
Les ventes de moteurs de poids lourds chez Cummins au cours du dernier trimestre ont totalisé 1,117 milliard de dollars, en hausse de 12 % par rapport à 1,001 milliard de dollars à la même période un an plus tôt.
Cummins a expédié 36 400 moteurs de camions lourds au cours des trois mois qui se sont terminés le 30 juin, contre 30 900 il y a un an. Au cours du premier semestre 2023, la société a expédié 71 100 moteurs de camions lourds, contre 59 500 au cours de la période de l’année précédente.
Les ventes de l’unité Accelera de systèmes de carburant alternatif renommée de Cummins ont augmenté de 102 % d’une année sur l’autre pour atteindre 85 millions de dollars, contre 42 millions de dollars au deuxième trimestre de 2022.
Mais Accelera a enregistré une perte d’exploitation de 114 millions de dollars au cours du dernier trimestre, contre une perte de 79 millions de dollars il y a un an.
Cummins a déclaré que les coûts associés au développement des groupes motopropulseurs électriques, des piles à combustible et des électrolyseurs, ainsi que des produits pour soutenir les véhicules électriques à batterie étaient à l’origine de la perte d’exploitation.
La société a lancé la marque Accelera en mars pour remplacer son unité commerciale New Power, elle-même lancée en 2019. La marque est appelée à jouer un rôle majeur dans la stratégie de décarbonisation de Cummins.
