MILAN — Le constructeur automobile Stellantis a déclaré le 31 octobre que la grève des travailleurs de l’automobile en Amérique du Nord devrait coûter à l’entreprise environ 750 millions d’euros (795 millions de dollars) de bénéfices, soit moins que ses concurrents nord-américains.
Le constructeur européen de Jeep, Fiat et Peugeot a annoncé une hausse de 7% de son chiffre d’affaires net à 45,1 milliards d’euros, les arrêts de production provoqués par les grèves ayant coûté à l’entreprise 3 milliards d’euros de chiffre d’affaires jusqu’en octobre. L’augmentation du chiffre d’affaires net est due à des volumes plus élevés sur tous les marchés, à l’exception de l’Asie.
La directrice financière, Natalie Knight, a déclaré aux journalistes que l’impact de la grève de Stellantis était inférieur à celui des trois autres grands constructeurs automobiles en raison de son profil mondial ainsi que de certaines mesures de réduction des coûts très médiatisées, calculant le coup à environ 750 millions d’euros (795 millions de dollars). GM, le dernier constructeur automobile à parvenir à un accord pour mettre fin à la grève, a rapporté un montant de 800 millions de dollars. Ford estime son impact à 1,3 milliard de dollars.
« Nous continuons d’être dans une position très forte à l’échelle mondiale et aux États-Unis. Il s’agit d’un marché important pour nous, nous sommes très rentables et nous sommes très engagés dans notre avenir », a déclaré Knight. « Mais l’atténuation est au cœur de la façon dont nous agissons et dont nous procédons. »
Stellantis a annulé ses apparitions au salon technologique CES de Las Vegas l’année prochaine ainsi qu’au Salon de l’auto de Los Angeles en raison de l’impact de la grève.
Stellantis a conclu le 28 octobre un accord de principe avec le syndicat United Auto Workers pour mettre fin à une grève de six semaines de plus de 14 000 travailleurs dans ses usines d’assemblage du Michigan et de l’Ohio et dans ses entrepôts de pièces détachées à travers le pays.
Stellantis ne publie pas l’intégralité des résultats du troisième trimestre, mais fournit plutôt des expéditions et des revenus. Il a indiqué que les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 37 % par rapport à un an plus tôt, grâce aux ventes de la Jeep Avenger et des véhicules utilitaires.
L’Amérique du Nord reste le leader du chiffre d’affaires, avec une contribution de 21,5 milliards d’euros, soit une augmentation de 2 % par rapport à l’année dernière, et représentant près de la moitié du chiffre d’affaires mondial. L’Europe, deuxième région la plus performante, a vu son chiffre d’affaires croître de 5 % à 14 milliards d’euros, tandis que les ventes ont augmenté de 11 %.
