Les ventes au détail de classe 8 aux États-Unis en juillet ont augmenté de 2,5 % par rapport à il y a un an, mais ont diminué par rapport au mois précédent, a rapporté Wards Intelligence.
Les ventes de la classe 8 ont atteint 21 021 unités, contre 20 513 en juillet 2022, mais le volume a diminué de 12,7 % par rapport aux 24 085 vendus en juin. Les ventes au détail ont connu une augmentation d’une année sur l’autre chaque mois cette année. Depuis le début de l’année, les ventes de la classe 8 ont augmenté de 18,2 % pour atteindre 156 821, contre 132 694 à cette époque en 2022.
Quatre des sept principaux fabricants de camions ont connu une baisse d’une année à l’autre malgré le fait que le total global soit positif. Navistar, société mère d’International Trucks, a contribué à augmenter le total avec la plus forte augmentation en pourcentage d’une année sur l’autre à 36,3 %, à 3 039 unités contre 2 229 unités. Western Star a suivi avec ses ventes en hausse de 23,4% à 681 unités contre 552.
Freightliner a continué de détenir la plus grande part de marché à 36,2 %, mais a connu une baisse de 3,1 % des ventes d’une année sur l’autre, passant de 7 855 à 7 610. Les ventes de Kenworth Truck Co. ont diminué de 1,3 % à 3 026 unités contre 3 067, tandis que Peterbilt Motors Co. a vu ses ventes chuter de 2 % à 3 325 contre 3 392. Les deux sont des marques de Paccar Inc.
Les ventes de Mack Trucks ont augmenté de 5,5 % à 1 366 contre 1 295, mais les ventes de Volvo Trucks North America ont chuté de 8,4 % d’une année sur l’autre à 1 944 contre 2 123, selon Wards. Mack et VTNA sont des marques du groupe Volvo.
