Les voitures électriques battent toutes sortes de records aux États-Unis
Leur part de voitures neuves a dépassé 7 % pour le premier semestre de l’année, dépassant ainsi un point critique pour une adoption massive. Au cours des derniers mois, les ventes record ont dépassé les 3 millions.
Mais le plus impressionnant de tous est peut-être d’atteindre un rythme record de près d’un million de nouveaux véhicules électriques par an. Au cours des 12 mois précédant juin, les Américains ont acheté 977 445 voitures fonctionnant uniquement à l’électricité, selon une analyse de Bloomberg Green.
Il a fallu 10 ans aux États-Unis pour vendre leur premier million de véhicules entièrement électriques, deux ans pour atteindre le deuxième million et un peu plus d’un an pour atteindre le troisième. Lorsque les chiffres du dernier trimestre seront comptabilisés le mois prochain, le pays devrait être en bonne voie pour atteindre le quatrième rang.
Une autre façon d’examiner le rythme annuel des achats de véhicules électriques consiste à utiliser les ventes glissantes sur 12 mois, qui révèlent des progrès surprenants. Pour cette approche, chaque nouveau trimestre civil indique l’année des achats de véhicules électriques jusqu’à ce point. Il atténue les fluctuations saisonnières qui peuvent masquer les tendances à long terme.
La seule fois où les ventes de véhicules électriques sur 12 mois ont diminué a été une brève période à partir du troisième trimestre 2019. C’est à ce moment-là que Tesla a temporairement exporté une part importante de son inventaire de Model 3 de fabrication américaine pour lancer ses ventes à l’étranger. La période a également coïncidé avec le début de la pandémie.
L’histoire de l’adoption des véhicules électriques aux États-Unis a jusqu’à présent été l’histoire de deux acteurs dominants : l’État de Californie et Tesla Inc. La Californie a été le premier marché automobile mondial du top 10 à atteindre le point de bascule crucial pour les véhicules électriques de 5 % des ventes de voitures neuves. . Tesla a récemment détrôné Toyota en tant que marque de véhicules électriques ou non la plus vendue dans l’État.
Pour que les véhicules électriques deviennent véritablement courants aux États-Unis et pour que l’industrie automobile de Détroit survive à la transition, les marchés doivent se diversifier. Cela commence à se produire géographiquement, la Californie perdant une partie de sa part de véhicules électriques aux États-Unis au profit d’États comme le Texas, la Floride, Washington et le New Jersey. Tesla, cependant, est toujours aux commandes, étant responsable de 61 % des véhicules électriques jamais vendus aux États-Unis.
La semaine dernière, Corey Cantor, analyste chez BloombergNEF, a examiné une étape similaire d’un million de véhicules électriques incluant des hybrides rechargeables. Si l’on inclut toutes les voitures équipées d’une prise, a-t-il constaté, les Américains achètent déjà un million de véhicules électriques tous les neuf mois.
