Les ventes au détail de classe 8 aux États-Unis en août sont restées à peu près les mêmes que celles de l’année dernière, mais ont augmenté par rapport au mois précédent, a rapporté Wards Intelligence.
Les ventes ont diminué de 1 % à 23 342 unités contre 23 581 en 2022, mais ont augmenté de manière séquentielle par rapport aux 21 021 vendues en juillet. Il s’agit de la première baisse d’une année sur l’autre cette année. Depuis le début de l’année, les ventes de Classe 8 ont augmenté de 15,2 % à 180 106 unités, contre 156 275 à la même période en 2022.
Wards a constaté que cinq des sept principaux constructeurs de camions ont connu une augmentation de leurs ventes de camions d’une année sur l’autre. La marque Freightliner de Daimler Truck North America a pris la plus grande part de marché en août avec 8 158 camions vendus, représentant 34,9 % de toutes les ventes, contre 9 783 unités au cours de la même période un an plus tôt. Western Star, également une marque de DTNA, a indiqué que ses ventes ont augmenté de 19,5 %, passant de 604 à 722 unités.
Les ventes de Kenworth Truck Co. ont augmenté de 11,5 % à 3 689 unités contre 3 310, tandis que celles de Peterbilt Motors Co. ont vu leurs ventes augmenter de 4,9 % à 3 458 unités contre 3 298. Les deux sont des marques de Paccar Inc. La marque internationale de Navistar a enregistré la plus forte augmentation en pourcentage de ses ventes avec un bond de 30,5 % à 3 587 unités contre 2 749 en août 2022.
Les ventes de Mack Trucks ont légèrement augmenté de 0,3 % à 1 598 contre 1 594, mais les ventes de Volvo Trucks North America ont diminué de 5 % d’une année sur l’autre à 2 130 contre 2 243, selon Wards. Mack et VTNA sont des marques du groupe Volvo.
