Buttigieg promeut des subventions pour stimuler la chaîne d’approvisionnement du port de Miami

Pete Buttigieg
Les améliorations incluent un meilleur accès aux portes de chargement pour les camions

Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a souligné au port de Miami comment deux subventions fédérales d’infrastructure accordées par son agence renforceront la chaîne d’approvisionnement américaine là-bas avec un meilleur accès aux portes de chargement pour les camions, de nouveaux équipements pour gérer davantage de conteneurs et un système d’eaux pluviales capable de faire face à l’élévation du niveau de la mer. .

« Alors que nous nous penchons sur les besoins de la chaîne d’approvisionnement et les défis de notre époque, nous ne nous contentons pas de nous contenter de ce dont nous avons hérité. Nous passons les choses au niveau supérieur », a déclaré Buttigieg le 18 octobre lors d’un voyage en Floride pour souligner les réalisations de l’administration Biden et exprimer sa volonté de travailler au-delà des lignes de parti.

Hydi Webb, directrice du port de Miami, avait accueilli Buttigieg ainsi que des responsables de l’État et locaux dans ce qu’elle a surnommé « la porte d’entrée du fret des Amériques » et la capitale mondiale des croisières. Au cours de l’exercice 2022, le port a traité 819 cargos et 1,19 million de conteneurs équivalents 20 pieds.

Elle a noté que Buttigieg avait visité le port pour constater l’impact des subventions fédérales aux infrastructures. « C’est incroyable de voir à quel point cet argent fait une grande différence », a ajouté Webb.

Le ministère américain des Transports a accordé 21 millions de dollars au port dans le cadre de deux subventions pour la reconstruction des infrastructures américaines avec durabilité et équité (RAISE). L’attribution la plus récente a été décernée en juillet pour un montant de 5 millions de dollars pour aider les études de planification et de conception de PortMiami à atteindre zéro émission de carbone dans ses opérations portuaires et à développer un port de fret intérieur et un centre de consolidation des exportations capables de gérer 50 % de volume de fret en plus avec un accès élargi à tous les grands marchés de Floride (Fort Lauderdale, Fort Myers, Naples, Orlando, Palm Beach et Tampa).

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La maire du comté de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, a déclaré que non seulement la subvention de 5 millions de dollars compléterait certaines parties du plan directeur du port, mais que le financement accélérerait également l’électrification, augmenterait la résilience des eaux pluviales et établirait une référence d’émissions à l’échelle du port tout en créant des emplois bien rémunérés.

Buttigieg a souligné une subvention RAISE de 16 millions de dollars accordée l’année dernière au port pour l’optimisation des portes de chargement afin d’améliorer l’accès des camions aux zones de transit et de réaligner les routes vers et depuis les portes de fret. Des dollars fédéraux sont également dépensés pour construire deux nouvelles voies ferrées et acheter trois grues pour accroître la capacité ferroviaire intermodale. Le port va également reconstruire son système de drainage des eaux pluviales pour faire face à la montée du niveau de la mer et renforcer la résilience au changement climatique.

« Nous allons travailler ensemble pour augmenter la vitesse et la capacité de transit dans ce port », a déclaré Buttigieg, notant que les nouvelles voies menant à la gare de triage du port « se traduiront par 87 000 conteneurs de capacité ferroviaire supplémentaire par an ». Nous allons résoudre un goulot d’étranglement majeur pour les camions, contribuant ainsi à moderniser le système de porte de chargement.

Il a déclaré que l’amélioration de la chaîne d’approvisionnement est également bénéfique pour lutter contre la hausse de l’inflation.

« Beaucoup de travail est fait pour réduire les coûts. C’est une priorité absolue de cette administration », a-t-il fait remarquer. « La réduction des coûts fait également partie de ce que vous faites ici. C’est en grande partie la raison pour laquelle nous investissons dans la solidité à long terme de nos chaînes d’approvisionnement, car lorsque les marchandises circulent plus efficacement, cela se reflète dans les prix en magasin.

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