Des taux de fret plus faibles et la marge brute du courtage nuisent aux bénéfices de RXO

Bureaux de courtage RXO
XPO Spinoff voit un redressement du volume de vente au détail et du commerce électronique

La baisse des tarifs de fret, la modération de la marge brute de courtage et le coût de fonctionnement en tant que société publique autonome ont nui aux bénéfices de RXO Inc. au deuxième trimestre de 2023.

Le fournisseur de transport léger actif RXO a déclaré un bénéfice net de 3 millions de dollars au deuxième trimestre 2023 le 2 août, contre un bénéfice net de 44 millions de dollars au deuxième trimestre 2022. Il a affiché un bénéfice dilué par action de 3 cents au deuxième trimestre, contre 38 cents au cours du trimestre de l’année précédente.

La société a enregistré un chiffre d’affaires de 963 milliards de dollars pour le deuxième trimestre, contre 1,226 milliard de dollars au trimestre précédent. Les analystes s’attendaient à un chiffre d’affaires de 1,01 milliard de dollars pour le trimestre.

« RXO a bien fonctionné sur un marché du fret faible », a déclaré le PDG Drew Wilkerson dans un communiqué accompagnant les résultats. «Nous avons établi plusieurs records de volume de courtage au cours du trimestre, y compris le volume total, les chargements trimestriels par jour et les chargements mensuels par jour. La marge brute à l’échelle de l’entreprise et du courtage est restée solide à 18,6 % et 15,4 %, respectivement.

Au cours du trimestre, cependant, la marge brute du courtage en avril était de 16%, elle est tombée à 15% en mai et à nouveau à 14% en juin, a indiqué la société.

Les activités de courtage de camions de la société ont enregistré des revenus de 557 millions de dollars au cours des trois derniers mois, contre 755 millions de dollars au trimestre de l’année précédente.

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Le volume a augmenté de 10% d’une année sur l’autre dans les activités de courtage de RXO au deuxième trimestre, a déclaré Wilkerson lors de l’appel aux résultats des analystes de la société, sans fournir plus de détails.

Le volume contractuel a augmenté de 19 % d’une année sur l’autre au cours des trois derniers mois, et les activités contractuelles représentent désormais 79 % du volume de courtage de la société, a-t-il déclaré.

Les volumes de vente au détail et de commerce électronique se sont redressés, augmentant de « bas à un chiffre » par rapport au deuxième trimestre de 2022, après avoir chuté d’un montant similaire au cours des trois premiers mois de 2023, a déclaré Wilkerson, ajoutant que le trimestre le plus récent a vu le segment première augmentation d’une année sur l’autre depuis le troisième trimestre de 2022.

Les stocks des clients dans le secteur de la vente au détail et du commerce électronique « sont dans une bien meilleure position qu’ils ne l’ont été depuis longtemps », a déclaré Wilkerson, ajoutant que la force était également constatée dans les secteurs de l’ameublement, de la construction et de la technologie.

L’opération de courtage de RXO a son pipeline de ventes le plus solide depuis avant le début de la pandémie de COVID-19, a indiqué la société.

Le segment du dernier kilomètre de la société a enregistré des revenus de 261 millions de dollars au cours des trois mois qui se sont terminés le 30 juin, contre 274 millions de dollars un an plus tôt. Ses activités de transport géré ont généré des revenus de 112 millions de dollars au cours du trimestre, contre 133 millions de dollars il y a un an.

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