La Floride émet des commandes d’urgence pour les véhicules commerciaux

Ouragan Idalia Floride
La côte du Golfe se prépare à l’ouragan Idalia

Le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, a émis deux dérogations d’urgence pour les véhicules utilitaires à moteur en raison d’un ouragan imminent attendu comme une tempête de catégorie 3 avec des vents soutenus de 111 mph qui frapperont la côte du golfe de Floride à partir de mercredi.

Certaines exigences en matière d’heures de service et restrictions de taille/poids sont levées.

Depuis le 28 août, le ministère des Transports de Floride a ouvert le plus grand nombre possible de voies routières dans les zones de construction afin d’assurer la circulation dans les zones considérées comme touchées par la tempête à venir. Les entrepreneurs des projets de construction ont commencé à sécuriser les chantiers, à dégager les dispositifs de contrôle de la circulation non utilisés activement pour diriger la circulation et à surveiller les systèmes de drainage.

Un avis du National Hurricane Center prévoyait ce jour-là que la tempête tropicale Idalia se renforcerait pour devenir un ouragan majeur entraînant des ondes de tempête potentiellement mortelles sur la côte du Golfe et la baie de Tampa, avec des eaux s’élevant de 7 à 11 pieds au-dessus du sol dans certaines régions alors qu’elle touchait terre en Floride.

« Des zones d’inondations soudaines et urbaines, dont certaines peuvent être localement importantes, sont attendues dans certaines parties de la côte ouest de la Floride, du Florida Panhandle et du sud de la Géorgie jusqu’à mercredi, s’étendant à certaines parties de l’est des Carolines de mercredi à jeudi », a déclaré l’ouragan. Centre noté.

Il s’agit en effet de deux ordonnances d’urgence de grande envergure de DeSantis, émises le 26 août et déposées auprès de la Federal Motor Carrier Safety Administration.

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Le décret 23-171 de Floride, qui expire le 25 octobre, contient de nombreuses exemptions liées aux secours d’urgence. Il suspend temporairement l’application des exigences d’immatriculation pour les véhicules utilitaires entrant en Floride pour fournir des services/fournitures d’urgence, transporter du matériel, des fournitures ou du personnel d’urgence ou pour amener des maisons mobiles/maisons mobiles de type bureau de la Federal Emergency Management Administration dans ou hors de l’État.

Il supprime les exigences en matière d’heures de service et les restrictions de taille/poids pour les charges divisibles sur tout véhicule transportant des équipements, des services, des fournitures et des produits agricoles d’urgence (tels que les agrumes) recommandés par le commissaire à l’agriculture de l’État. Il permet également aux représentants de l’État de créer d’autres restrictions de taille et de poids pour tous ces véhicules en cas d’urgence.

Cependant, l’ordonnance n’autorise aucun véhicule à dépasser les limites de poids affichées pour les ponts et structures similaires, ni ne dispense tout véhicule/transporteur routier, propriétaire ou conducteur de se conformer à des restrictions autres que celles énumérées dans les ordonnances.

L’application est suspendue pour les exigences en matière de licence/enregistrement en vertu de l’Accord international concernant la taxe sur les carburants pour les transporteurs routiers ou les conducteurs exploitant des véhicules commerciaux à moteur correctement immatriculés dans d’autres juridictions et contribuant aux efforts de secours d’urgence en transportant des équipements, des fournitures ou des services d’urgence.

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Les chauffeurs livrant des produits essentiels au public dans une zone soumise à l’état d’urgence peuvent voyager dans les zones évacuées et dépasser les couvre-feux s’ils sont approuvés par les responsables des situations d’urgence de l’État.

Expirant le 25 septembre, l’ordonnance d’urgence n° 082623 sur la sécurité routière et les véhicules automobiles de Floride a déclaré l’état d’urgence dans près de trois douzaines de comtés. Il supprime également les exigences en matière d’heures de service pour les transporteurs routiers et les conducteurs conduisant un véhicule automobile commercial afin de fournir des secours d’urgence en cas de tempête. Et il supprime les exigences d’immatriculation pour les véhicules commerciaux entrant en Floride afin de contribuer aux efforts de secours après la tempête.

« L’allègement réglementaire pour l’exploitation de véhicules automobiles utilitaires n’est accordé qu’en aide directe tout en fournissant une aide d’urgence. L’assistance directe prend fin lorsqu’un chauffeur ou un véhicule utilitaire est utilisé à des fins commerciales pour transporter des marchandises ou fournir des services ne soutenant pas directement les efforts de secours d’urgence », indique l’ordonnance. Les conducteurs conduisant des véhicules utilitaires à moteur dans le cadre des déclarations d’urgence doivent en conserver une copie en leur possession.

Les conducteurs doivent également respecter le code de la route de Floride et « rester alertes, attentifs et exempts de déficiences, de fatigue, de maladie, de distraction ou de toute autre cause similaire qui réduirait la capacité du conducteur à conduire en toute sécurité le véhicule utilitaire ».

La fourniture d’une aide d’urgence directe prend fin lorsqu’un conducteur ou un véhicule commercial transporte des marchandises sans rapport avec les secours liés à la tempête de Floride. À la fin de l’assistance d’urgence, aucun transporteur routier ne devra exiger ou permettre à tout conducteur qu’il utilise de conduire jusqu’à ce que ce conducteur ait satisfait aux exigences fédérales en matière de commerce interétatique et aux lois de l’État de Floride en matière de commerce intra-étatique.

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« Les transporteurs routiers ou les conducteurs qui sont directement ou indirectement soumis à une ordonnance de mise hors service en cours ne sont pas éligibles à l’allégement accordé par cette déclaration jusqu’à ce qu’ils aient rempli les conditions applicables pour l’annulation de l’ordonnance et que l’ordonnance ait été annulée par le Florida Highway Patrol, la Federal Motor Carrier Safety Administration ou la juridiction qui a émis l’ordre de mise hors service, selon le cas », prévient l’ordre.

Dans le cadre d’autres efforts pour se préparer à la tempête, les responsables de l’État sécurisent les barges dans la zone autour du projet du pont Howard Frankland à Tampa. Port Tampa Bay, Seaport Manatee et le port de Saint-Pétersbourg ont commencé à sécuriser les infrastructures portuaires et à dégager les voies navigables.

Les conducteurs peuvent utiliser le système d’information aux voyageurs 511 de Floride pour se renseigner sur les conditions routières, la circulation, les fermetures de routes et de ponts et d’autres alertes. Le système 511 de Floride est disponible sur le FL511.com site Web ou peut être téléchargé dans une application sur les appareils Apple et Android.

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