L’American Transportation Research Institute a lancé une nouvelle recherche sur une question à laquelle l’industrie du camionnage semble incapable de répondre depuis de nombreuses années : Pourquoi les femmes ne semblent-elles pas vouloir devenir conductrices de camion ?
Des recherches antérieures de l’ATRI ont confirmé que les femmes ne représentent que 8,1 % de tous les chauffeurs de camion aux États-Unis, mais ne représentent que 2,7 % des chauffeurs de camions longue distance du pays. L’étude conclut également que les femmes ont tendance à conduire plus prudemment que les hommes.
L’étude ATRI est le dernier effort de l’industrie visant à trouver des moyens d’accélérer le recrutement de femmes comme conductrices de camion – en découvrant ce qu’elles veulent avant de monter dans une cabine de camion.
« Reconnaissant que certaines flottes comptent beaucoup plus de conductrices que les flottes classiques, les transporteurs routiers seront interrogés et interrogés pour identifier les meilleures pratiques en matière de recrutement et de rétention de femmes conductrices de camion », indique un communiqué de l’ATRI. « Des activités de sensibilisation supplémentaires se concentreront sur les femmes cadres des transporteurs routiers afin de comprendre les enjeux et les opportunités au-delà de la conduite de camions. »
« Nous collaborerons également avec les écoles de formation des chauffeurs de camion pour identifier les problèmes de recrutement et de formation propres aux femmes », a déclaré Dan Murray, vice-président principal de l’ATRI.
La principale raison du recrutement de femmes est peut-être que la précédente étude de l’ATRI a confirmé statistiquement que les conductrices de camion sont plus en sécurité que les chauffeurs de camion, a déclaré Murray.
« C’est donc simplement une autre raison d’être plus agressif que nous ne l’avons été pour attirer les femmes dans l’industrie », a déclaré Murray. « Non seulement il y a une énorme opportunité en termes de nombre de femmes que nous pourrions potentiellement recruter, mais en fin de compte, nous aurons moins d’accidents et des coûts d’assurance inférieurs. »
Il existe déjà des exemples de réussite dans le recrutement de conductrices sur lesquels l’ATRI peut s’appuyer pour obtenir des suggestions.
L’une de ces entreprises est Boyle Transportation, qui se vante que 40 % de ses chauffeurs sont des femmes et qui a reçu des récompenses pour le recrutement de femmes posées sur une étagère dans sa salle polyvalente.
« Cela aide parce que nous sommes une équipe », a déclaré Laura Duryea, directrice du recrutement des pilotes et de la croissance professionnelle chez Boyle.
« Nous avons beaucoup d’équipes féminines. Nous avons deux femmes qui ne sont que des connaissances, nous avons des femmes mariées et celles qui ne sont que des amies qui font équipe.
« Mais je pense qu’avoir une culture qui non seulement apprécie la contribution des femmes et est ouverte aux discussions avec les femmes sur ce dont elles ont besoin, et qui offre cette culture d’inclusion, nous aide à maintenir cela. »
Duryea a ajouté : « Je pense qu’il est très important pour les femmes de faire entendre leur voix dans l’industrie, car plus nous avons la contribution des femmes, plus nous pouvons non seulement soutenir les femmes, mais aussi leur fournir un environnement dans lequel elles se sentent. en sécurité et soutenus en tant que conducteurs professionnels. Même toutes nos publicités mettent en scène des femmes.
Lors de certaines sessions de la conférence et exposition sur la gestion des associations de camionnage américaines de cette année, il a été clairement démontré que l’accent est de plus en plus mis sur le recrutement de chauffeurs de camion.
Les efforts déployés par des groupes de femmes tels que la Women In Trucking Association et Women In Motion de l’ATA appuient sur la pédale pour plaider en faveur de la mise des femmes dans la cabine des camions.
WIM accélère un nouveau programme d’adhésion et élabore un livret axé sur les femmes entrepreneurs indépendantes, a déclaré la conseillère du groupe Brenda Neville, présidente de l’Iowa Motor Truck Association, lors d’une session du MCE.
« Nous avons engagé des conversations avec l’ensemble de notre conseil, un groupe diversifié de 34 femmes remarquables, pour nous assurer que nous divisons, conquérons stratégiquement et, plus important encore, que nous sommes prêts à faire des vagues dans notre industrie », a déclaré Neville.
