Le Sénat pourrait examiner le projet de loi sur les transports pour l’année fiscale 24 la semaine prochaine

Chuck Schumer
Les projets de loi de financement des deux chambres du Congrès demandent un financement de près d’un milliard de dollars pour la FMCSA

La législation visant à financer le ministère américain des Transports jusqu’à l’exercice 2024 sera examinée au Sénat dès la semaine du 11 septembre.

Le sénateur Chuck Schumer (DN.Y.), le leader de la chambre, a présenté un calendrier législatif donnant la priorité à la mesure de financement des transports ainsi qu’aux projets de loi de financement des programmes pour les anciens combattants et de la politique agricole.

Un projet de loi de financement pour l’exercice 2024, approuvé par un comité sénatorial le 20 juillet, consacrerait 98,9 milliards de dollars aux ministères des Transports, du Logement et du Développement urbain. « Nous pouvons résumer le travail du Sénat pour financer le gouvernement en un mot : bipartisan », a déclaré Schumer aux journalistes à Capitol Hill le 6 septembre. Notant que l’autorité de financement actuelle du gouvernement fédéral expire à la fin du mois, Schumer a ajouté : « Un L’une des principales priorités du Sénat sera de maintenir le gouvernement ouvert au-delà de la date limite du 30 septembre. Les deux partis des deux chambres devront travailler ensemble si nous voulons éviter une fermeture.»

Lors d’une autre réunion avec des journalistes le 6 septembre, le leader républicain au Sénat, Mitch McConnell (R-Ky.), a reconnu la nécessité de procéder à l’examen d’une législation sur le financement : « Nous avons beaucoup de travail à faire dans un laps de temps très court. Nous devons trouver comment financer le gouvernement après le 30 septembre.

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Les dirigeants du comité sénatorial des crédits, les sénateurs Patty Murray (Démocrate-Wash.) et Susan Collins (Républicaine-Maine), ont exprimé leur optimisme quant aux efforts en cours visant à obtenir un bipartisme spécifique au processus de financement de l’exercice 2024.

« Nous sommes heureux d’annoncer que nous travaillons à faire avancer le premier paquet de projets de loi de crédits au Sénat dès la semaine prochaine », ont déclaré conjointement les sénateurs le 6 septembre. « Cet été, nous avons travaillé avec nos collègues dans un cadre bipartisan. moyen de rédiger et d’adopter en commission les 12 projets de loi de crédits pour la première fois depuis des années – et ce, avec un vote bipartisan écrasant.

« Il s’agit d’une prochaine étape cruciale alors que nous continuons à travailler en collaboration au Sénat pour maintenir le financement de notre gouvernement, trouver un terrain d’entente et servir les citoyens que nous représentons », ont ajouté Murray et Collins.

Spécifique aux agences de transport, le projet de loi de financement du Sénat consacrerait 20,2 milliards de dollars à la Federal Aviation Administration, 16,8 milliards de dollars à la Federal Transit Administration et 3,4 milliards de dollars à la Federal Railroad Administration.

Les leaders parlementaires reprennent leur calendrier législatif le 11 septembre. Le 18 juillet, la commission des crédits de la Chambre a approuvé son projet de loi sur les transports pour l’exercice 2024. Le projet de loi de la Chambre consacrerait 90,2 milliards de dollars aux ministères des Transports, du Logement et du Développement urbain. Cela comprendrait 19,5 milliards de dollars pour la FAA, 14,6 milliards de dollars pour la FTA et 1,4 milliards de dollars pour la FRA. Conformément à la politique en matière de camionnage, le projet de loi de la Chambre refuserait les fonds nécessaires à l’application des règles ou réglementations associées à l’équipement de dispositifs limiteurs de vitesse sur certains véhicules commerciaux.

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Les versions législatives de la Chambre et du Sénat fourniraient près d’un milliard de dollars à la Federal Motor Carrier Safety Administration. L’agence est chargée de superviser les règles et réglementations en matière de camionnage. Les deux projets de loi interdiraient également les exigences – telles que les caméras orientées vers l’intérieur – pour s’inscrire à un programme de formation pilote pour les conducteurs de camions de moins de 21 ans.

À la Maison Blanche le 6 septembre, l’attachée de presse Karine Jean-Pierre a rappelé aux journalistes que les législateurs du Congrès sont chargés de financer les agences et les opérations fédérales. Comme elle l’a dit : « Le Congrès a un travail à faire. Ils doivent garder le gouvernement ouvert.

Le président Joe Biden demande au Congrès d’approuver un programme supplémentaire de secours en cas de catastrophe de 16 milliards de dollars dans le cadre du processus d’affectation des crédits. Les fonds d’urgence cibleraient les programmes de redressement liés aux incendies de forêt, aux inondations et aux ouragans. La Maison Blanche recherche également une aide supplémentaire pour aider l’Ukraine dans la guerre contre la Russie.

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