Le Texas investira 240 millions de dollars dans 31 projets portuaires

Port Houston
Un financement qualifié de premier du genre pour l’État

Trente et un ports du Texas commenceront à recevoir environ 240 millions de dollars de fonds publics pour améliorer ces installations et renforcer les chaînes d’approvisionnement de l’État.

L’annonce faite à Austin par le gouverneur Gregg Abbott le 29 septembre indique que la Commission des transports du Texas a approuvé les dépenses, qui sont les premières du genre dans l’État.

Le programme d’infrastructure maritime fournira 200 millions de dollars pour le développement du port, et 40 millions de dollars proviendront du programme de connectivité des ports maritimes pour le financement des autoroutes et autres transports publics.

« Les ports du Texas jouent un rôle essentiel dans l’économie en plein essor de notre État, aidant le Texas à continuer de stimuler l’économie américaine et à demeurer une plaque tournante du commerce international », a déclaré Abbott. «Je remercie l’Assemblée législative du Texas d’avoir présenté cette législation à mon bureau et la Commission des transports du Texas d’avoir approuvé ce financement crucial pour garantir que le Texas dispose de l’infrastructure nécessaire pour soutenir la chaîne d’approvisionnement américaine et promouvoir une croissance et une activité économiques continues.»

Au total, les 31 projets bénéficieront d’un financement de l’État, dont 12 recevront 200 millions de dollars pour la construction de zones d’attente pour les camions, la réhabilitation et l’agrandissement des quais et l’expansion du réseau ferroviaire. Les 19 projets restants recevront 40 millions de dollars pour des projets liés aux routes.

« Ce financement sans précédent est une excellente nouvelle pour les Texans et sera essentiel au développement et à l’expansion robustes des ports le long de nos communautés de la côte du Golfe, y compris ici même dans le district 21 de Texas House », a déclaré le président de la Chambre, Dade Phelan. « Alors que l’économie du Texas continue de prospérer, il est essentiel que l’État donne la priorité aux investissements dans nos ports, nos routes et nos chemins de fer, et il s’agit d’une étape importante vers le maintien de cet engagement. »

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En juin, Abbott a promulgué le projet de loi 30 du Sénat, autorisant un financement supplémentaire pour renforcer les ports du Texas, qui, selon lui, contribuent à 450 milliards de dollars à l’activité économique dans tout l’État et soutiennent 1,8 million d’emplois. Sur une base annuelle, 906 milliards de dollars contribuent à l’économie nationale, soit une hausse de 13 % par rapport à une précédente enquête de 2018, selon le port.

« Le Texas possède deux des trois plus grands ports des États-Unis en termes de tonnage, donc cela profitera non seulement aux Texans, mais à l’ensemble de la nation », a déclaré Marc Williams, directeur exécutif du ministère des Transports du Texas. « L’engagement financier sans précédent du gouverneur Abbott, de la législature du Texas et de la commission profite à l’ensemble du système portuaire du Texas et sert de catalyseur pour la création d’emplois, le développement des entreprises et une chaîne d’approvisionnement plus résiliente.

L’argent de l’État que reçoivent les ports du Texas intervient après que le gouvernement fédéral a engagé plus de 17 milliards de dollars dans le cadre de la loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi. L’argent servira à de nouvelles grues pour accueillir des navires beaucoup plus gros, au dragage et à l’élargissement des canaux de navigation, à l’ajout d’embranchements ferroviaires intermodaux, à l’élargissement et à la modernisation des routes et à l’installation de ports de recharge pour gérer ce qui devrait être une augmentation du nombre de camions électriques à batterie.

Même si les ports du pays ont connu un ralentissement important de leur activité, les importations et les exportations ayant chuté par rapport aux sommets pandémiques de 2021 et 2022, Port Houston a continué d’afficher une croissance significative d’une année sur l’autre, et cette installation traverse une période de plusieurs milliards de dollars. mise à niveau en dollars pour répondre à la demande et préparer l’avenir.

La phase 2 du projet de dragage et d’élargissement du canal de navigation de Houston, évalué à 1 milliard de dollars, a débuté en février. Les responsables du port affirment que d’ici 2025, le canal sera élargi de 170 pieds à 700 pieds d’ici l’année prochaine et approfondi jusqu’à 46,5 pieds, ce qui réduira la congestion et permettra un trafic bidirectionnel sans restriction pour les plus gros navires.

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En plus des améliorations des voies navigables de l’installation, 1,5 milliard de dollars supplémentaires sont dépensés en terrains et en investissements connexes.

Cary Davis est le nouveau PDG de l’American Association of Port Authorities, une association commerciale basée à Washington qui représente les intérêts des ports.

Les dirigeants gouvernementaux ont pris conscience de l’importance cruciale des ports pour les économies internationale et nationale, a-t-il déclaré à WK Transport-Logistique, et de l’argent est dépensé pour moderniser les installations.

« Ces dernières années, la dynamique fédérale bipartite pour moderniser et financer les infrastructures a clairement des effets multiplicateurs, plusieurs États consacrant désormais une part importante de leur budget aux ports et cela s’ajoute à l’argent provenant de Washington », a déclaré Davis. « Les investissements fédéraux ont permis de débloquer et d’exploiter les financements étatiques et locaux ainsi que les investissements privés. »

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