Cummins Inc. a enregistré une hausse de 64 % de ses bénéfices d’une année sur l’autre au troisième trimestre 2023, dépassant les attentes des analystes en matière de revenus, alors que l’acquisition du spécialiste des essieux et des freins Meritor a continué d’améliorer les résultats de l’entreprise.
La société a déclaré un bénéfice net de 656 millions de dollars au troisième trimestre, soit 4,59 dollars par action diluée, contre un bénéfice de 400 millions de dollars, soit 2,82 dollars, en 2022.
Cummins, dont le siège est à Columbus, dans l’Indiana, a réalisé un chiffre d’affaires de 8,431 milliards de dollars au troisième trimestre, soit une augmentation de 15 % par rapport aux 7,333 milliards de dollars du même trimestre en 2022.
Cummins a dépassé les attentes des analystes du consensus pour un chiffre d’affaires de 8,14 milliards de dollars, selon Zacks Equity Research, bien que le BPA soit légèrement inférieur aux prévisions du consensus de 4,63 dollars par action.
La société a déclaré que ses ventes en Amérique du Nord ont augmenté de 16 % et que ses revenus internationaux ont augmenté de 13 % en raison de l’ajout de Meritor et de la forte demande sur la plupart des marchés mondiaux. Le troisième trimestre 2022 comprenait deux mois d’opérations consolidées pour Meritor. Cummins ne ventile pas les chiffres de ventes par région.
« Nous avons réalisé une rentabilité solide et un flux de trésorerie d’exploitation record au troisième trimestre », a déclaré la PDG Jennifer Rumsey dans un communiqué accompagnant les résultats. « Bien que les revenus pour l’ensemble de l’année se situent dans la partie supérieure de nos attentes, nous constatons des signes de modération de la demande sur certains marchés et prenons des mesures pour réduire les coûts et positionner l’entreprise sur la voie du succès en 2024. »
L’unité Cummins’ Engine a enregistré des ventes de 2,931 milliards de dollars au troisième trimestre, en hausse de 5 % par rapport aux 2,779 milliards de dollars de la même période un an plus tôt, a-t-il indiqué.
Les revenus sur route ont augmenté de 8 % grâce à la forte demande sur le marché nord-américain des camions et à l’augmentation des prix, a indiqué la société, ajoutant que les ventes globales du segment au troisième trimestre ont augmenté de 5 % en Amérique du Nord et de 7 % sur les marchés internationaux.
Parmi ces ventes de moteurs, 1,116 milliard de dollars ont été destinés aux camions lourds au cours du trimestre le plus récent, en hausse de 15 % par rapport aux 972 millions de dollars de l’année dernière. Un montant supplémentaire de 931 millions de dollars a été affecté au secteur des camions et des autobus de poids moyen, contre 868 millions de dollars un an plus tôt.
Cummins a expédié 36 300 moteurs lourds au cours du trimestre le plus récent, contre 30 200 au cours de l’année précédente. Au cours des trois premiers trimestres de 2023, la société a expédié 107 400 moteurs lourds, contre 89 700 unités l’année dernière.
Lors de la conférence téléphonique sur les résultats trimestriels de l’entreprise, Rumsey a déclaré que Cummins s’attend à ce que la production de camions lourds chute au quatrième trimestre par rapport au troisième trimestre, citant des pénuries d’approvisionnement en composants, la gestion des stocks et une diminution du nombre de jours de production au cours de la période.
Néanmoins, Cummins a relevé ses prévisions de ventes de camions lourds en Amérique du Nord entre 280 000 et 300 000 en raison d’un troisième trimestre solide, dans une fourchette stable à 8 % par rapport à 2022. Auparavant, l’entreprise s’attendait à 270 000 à 290 000 ventes régionales. ventes.
Au sein de l’unité Composants de l’entreprise, les ventes du troisième trimestre ont bondi de 20 % sur un an pour atteindre 3,236 milliards de dollars, contre 2,703 milliards de dollars suite à l’ajout de Meritor. Le chiffre d’affaires du segment en Amérique du Nord a augmenté de 21 % et les ventes internationales ont augmenté de 19 % en raison d’un mois supplémentaire d’exploitation de Meritor et d’une demande mondiale plus élevée, a-t-il indiqué.
En décomposant ce chiffre davantage, les essieux et les freins ont représenté 1,177 milliard de dollars de ventes au troisième trimestre, contre 732 millions de dollars il y a un an. Les ventes de solutions antipollution ont totalisé 893 millions de dollars au troisième trimestre, contre 853 millions de dollars un an plus tôt.
Les ventes de composants de moteur au troisième trimestre ont totalisé 532 millions de dollars, contre 509 millions de dollars au troisième trimestre 2022. Les ventes de transmissions automatisées ont totalisé 187 millions de dollars au troisième trimestre, contre 159 millions de dollars un an plus tôt.
Au sein de l’unité Distribution de l’entreprise, les ventes au cours des trois derniers mois ont totalisé 2,535 milliards de dollars, en hausse de 13 % par rapport aux 2,239 milliards de dollars un an plus tôt. Les revenus en Amérique du Nord ont augmenté de 14 % sur un an et les ventes internationales ont grimpé de 11 %.
L’activité d’énergie durable de la société, Accelera, a enregistré un chiffre d’affaires de 103 millions de dollars au troisième trimestre, en hausse de 106 % par rapport aux 50 millions de dollars de l’année dernière. Les revenus ont augmenté en raison de la demande accrue de systèmes électriques à batterie, de l’augmentation du nombre d’installations d’électrolyseurs et de l’ajout de l’activité Siemens Commercial Vehicle et de la partie groupes motopropulseurs électriques de l’activité Meritor, a-t-il indiqué.
Cependant, les coûts associés au développement de groupes motopropulseurs électriques, de piles à combustible et d’électrolyseurs, ainsi que de produits destinés aux véhicules électriques à batterie, ont entraîné une perte d’EBITDA de 114 millions de dollars au troisième trimestre, contre 95 millions de dollars un an plus tôt. Cummins a lancé la marque Accelera en mars.
Pour l’avenir, alors que Cummins s’attend à ce que 2023 soit une année record en termes de croissance des revenus, Rumsey a déclaré que les dirigeants de l’entreprise « voyaient des signes de ralentissement de l’activité et s’attendaient à une baisse de la demande au quatrième trimestre ».
Cummins a relevé ses prévisions de revenus pour l’ensemble de l’année 2023 à 4,7-4,9 milliards de dollars, en hausse de 18 à 21 %, en raison de la forte demande sur la plupart des marchés, en particulier en Amérique du Nord.
Le 2 novembre également, Cummins a déclaré que Srikanth Padmanabhan, actuellement chef de l’unité Moteurs de l’entreprise, allait jouer un rôle plus large dans l’entreprise dans le rôle nouvellement créé de président des opérations. Padmanabhan sera remplacé par Brett Merritt, actuellement responsable de l’activité moteurs routiers de l’entreprise.
