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Investir dans les anciens combattants pour accomplir les tâches indispensables des techniciens commerciaux a été un objectif concentré pour certaines flottes. Tout comme la pénurie de chauffeurs, qui continue de sévir dans l’industrie du camionnage, le manque de techniciens diesel qualifiés est une autre réalité malheureuse, en partie due au départ à la retraite de la génération du baby-boom et à la baisse de la fréquentation des écoles de métiers.
Selon les dernières données du recensement, il y a plus de 18,5 millions d’anciens combattants aux États-Unis, soit 7 % de la population. Selon le ministère américain du Travail, en 2021, les anciens combattants représentaient 5,6 % de la main-d’œuvre américaine. L’année dernière, plus de 164 000 hommes et femmes sont passés du service militaire à la vie civile. De nombreuses flottes reconnaissent que ce bassin de main-d’œuvre a un grand potentiel pour les aider à accomplir ces emplois essentiels.
Ryder System Inc., une entreprise basée à Miami et désignée « Military Friendly », compte 48 000 employés, dont 5 000 techniciens formés. « L’armée inculque le leadership, le travail d’équipe et une solide éthique de travail », a déclaré Abigail Lawson, directrice principale du recrutement chez Ryder. « Ce sont toutes des qualités que nous recherchons chez tout nouvel employé. »
À cette fin, en 2016, Ryder a piloté Pathway Home, un programme d’apprentissage de formation de technicien diesel lancé sur les installations de l’armée pour les soldats complétant leurs 180 derniers jours dans l’armée.
« Il s’agit d’une expérience de formation pratique de 12 semaines qui développe des exigences dans plusieurs domaines techniques fondamentaux. Il offre une classe en ligne et une opportunité d’apprentissage pratique », a déclaré Lawson. La réussite du programme mène à des opportunités d’emploi au sein de l’entreprise.
Elle a ajouté que le programme d’apprentissage est approuvé par les ministères du Travail et des Anciens Combattants. « Cela permet aux employés de Pathway Home d’accéder à leur allocation de logement mensuelle VA pour compléter leurs revenus tout en travaillant pour devenir un maître technicien », a déclaré Lawson.
La curiosité de Ryan Georgia pour démonter tout ce qui est mécanique et le remonter lui vient de l’enfance, il était donc naturel pour lui de s’orienter vers une carrière dans la réparation de véhicules. Et Georgia a découvert les véhicules lorsqu’il a servi dans l’armée américaine en tant que mainteneur des systèmes Stryker, réparant les composants des véhicules à roues. En s’inscrivant au programme Pathway Home, Georgia a pu recevoir une formation de technicien diesel alors qu’elle était encore dans l’armée, ce qui a finalement conduit à un emploi chez Ryder.
« J’ai commencé comme technicien T2. Mon manager a remarqué que j’avais de très bonnes compétences en leadership et que j’étais très doué pour planifier les choses, planifier les choses et gérer l’atelier, et c’est là que je suis actuellement », a déclaré Georgia, maintenant technicienne en charge chez Ryder.
Investir dans les anciens combattants/recrutement
Lawson a noté qu’entre 2011 et 2023, Ryder a embauché plus de 14 000 anciens combattants, dont plus de 350 parmi ceux enrôlés qui ont suivi le programme Pathway Home.
L’entreprise a déclaré que le nombre de femmes vétérans avait augmenté de 32 % depuis 2021. « C’est doublement important », a proclamé Lawson. « Comme pour les chauffeurs, le nombre de techniciennes féminines est faible dans l’industrie, et l’augmenter d’une manière ou d’une autre serait d’une grande aide. »
Love’s Travel Stops & Country Stores emploie 4 200 techniciens/mécaniciens diesel et travaille activement au recrutement d’anciens combattants, en partie grâce aux compétences en leadership et à la mentalité d’équipe que les anciens combattants apportent. Les recruteurs de Love visitent des bases à travers le pays pour dialoguer avec les militaires en transition et s’associent à RecruitMilitary, une entreprise qui aide à trouver un emploi intéressant pour les anciens combattants et les militaires en transition.
« Nous proposons un programme certifié SkillBridge à nos techniciens diesel qui les aide à passer du statut militaire actif au secteur de l’entretien des camions », a déclaré Brandon Luiszer, directeur principal de l’acquisition de talents chez Love’s. SkillBridge est un programme du ministère américain de la Défense qui permet aux militaires de se former à divers domaines de carrière civile au cours de leurs 180 derniers jours de service. La chaîne de magasins a également lancé la Love’s Truck Care Academy l’année dernière. Le programme accéléré et rémunéré forme des techniciens diesel dans 11 systèmes lourds et comprend une expérience en classe et une expérience pratique.
RecruitMilitary aide les anciens combattants grâce à des outils tels que des sites d’emploi, des salons de carrière, des chasses de têtes et la préparation aux entretiens.
« Au cours du premier semestre 2023, nous avons organisé 50 salons de l’emploi pour anciens combattants et permis à 2 800 organisations d’accéder à 37 000 anciens combattants. Il n’existe pas de plus grand nombre de talents », a déclaré Justin Henderson, vice-président senior des ventes de RecruitMilitary et vétéran de la Marine.
Bien que RecruitMilitary aide les anciens combattants à trouver un emploi dans une multitude d’industries, Henderson, qui était opérateur de transport routier pendant son service, a noté que beaucoup d’entre eux se tournent vers une carrière de technicien diesel, en particulier ceux qui travaillaient comme agents d’entretien, comme Georgia.
« Je travaillais chaque jour aux côtés de ces responsables », a déclaré Henderson. «C’est un travail tellement gratifiant. Ils peuvent voir ce qu’ils ont fait et savoir que ce véhicule est sur la route grâce à eux.
Compétences transférables
Les compétences pratiques que de nombreux anciens combattants ont acquises au cours de leur service sont directement transférables au travail avec des camions.
« Un mécanicien diesel travaillant sur des Humvees et des camions de 5 tonnes se mettra directement au travail sur des camions OTR », a déclaré Henderson. « Il y a aussi des divisions de construction dans l’armée avec des lynx roux et des chariots élévateurs. »
Comme de nombreux vétérans ont occupé des postes liés à la mécanique dans l’armée, Lawson a expliqué que l’expérience constituait un excellent choix pour Ryder. « Ce groupe constitue un formidable réservoir pour nous en raison de l’application des compétences. »
Luiszer de Love est du même avis, notant que les caractéristiques des vétérans en matière de leadership, de motivation personnelle et de compétences techniques se traduisent bien dans une carrière dans la technologie automobile.
Ryder’s Georgia a déclaré que son travail militaire s’était parfaitement transféré à son emploi actuel. Il croit également que le fait d’avoir planifié un cheminement de carrière a facilité la transition vers la vie civile.
« Tout était prévu pour moi. Je savais ce que je faisais », se souvient Georgia. « J’avais une très bonne idée de ce que ma journée impliquerait ; cela a rendu la transition extrêmement facile.
Henderson de RecruitMilitary affirme qu’il existe un décalage dans la compréhension des entreprises américaines en matière d’embauche d’anciens militaires. Une partie de son travail consiste à aider à traduire ces compétences spécifiques acquises dans l’armée pour les entreprises afin que les descriptions de poste puissent refléter l’expérience militaire correcte requise pour un travail spécifique.
Luiszer convient qu’il peut être difficile d’interpréter ce que dit un curriculum vitae militaire et comment ces compétences s’alignent sur une carrière de technicien chez Love’s. « Avec trois vétérans dans l’équipe de recrutement, nous avons organisé des formations pour aider notre équipe à déchiffrer le jargon militaire et à extraire les informations clés des curriculum vitae », a-t-il déclaré.
Si une flotte ne maintient pas de programme spécifique pour recruter des anciens combattants, Henderson conseille d’assister à des événements liés aux anciens combattants pour leur parler et découvrir les compétences qu’ils ont acquises dans l’armée. « Ensuite, vous pourrez élaborer ces descriptions de poste pour cibler ces communautés militaires », a-t-il expliqué.
Stratégies de rétention
Avec un taux de roulement déjà élevé dans le domaine des techniciens, la rétention est une préoccupation majeure, en particulier pour ceux qui passent de la vie militaire à la vie civile.
Pour surmonter ce problème, Ryder a mis en place un programme de jumelage pour vétérans. « Nous identifions les employés actuels de Ryder qui sont des vétérans », a déclaré Lawson. « Ils sont là pour les aider à s’adapter car ils ont déjà parcouru ce chemin, donc nous pouvons leur donner des ressources. »
Henderson a déclaré que la partie la plus difficile du fait de quitter l’armée est de perdre la confiance entre les dirigeants et leurs subordonnés, et « entre les personnes à droite et à gauche ». La meilleure façon de retenir les talents vétérans, a-t-il déclaré, est de s’en soucier.
« Nous avons vu de très bons dirigeants ainsi que des dirigeants égoïstes. Les dirigeants égoïstes sont rapidement éliminés de l’armée », a déclaré Henderson. « Investissez en nous et nous resterons fidèles à la mission. »
Pour susciter l’intérêt et stimuler l’esprit de compétition des employés, Ryder organise chaque année le championnat Top Tech, permettant aux participants de démontrer leurs compétences techniques, aboutissant à un prix en espèces de 50 000 $ pour le gagnant, tandis que les neuf autres concurrents reçoivent 10 000 $.
« Des programmes comme celui-ci les maintiennent enthousiasmés par leur travail et contribueront à retenir nos anciens combattants et nos techniciens civils », a déclaré Lawson.
De même, Love’s offre des opportunités de croissance à ses techniciens diesel. « Nous avons accueilli des participants à SkillBridge qui ont commencé chez nous en tant que techniciens diesel et qui sont désormais des leaders dans le secteur », a déclaré Luiszer.
Impact de l’embauche d’anciens combattants
Malgré le petit bassin de talents parmi les vétérans, Luiszer affirme que « puiser dans cette source s’est avéré être un moyen irremplaçable pour doter nos sites de techniciens de qualité ».
Lawson estime que l’embauche de militaires pour des postes techniques au sein des flottes est une bonne chose sur le plan commercial.
« Il y a une raison pour laquelle nous et d’autres entreprises ciblons cette main-d’œuvre, cette spécialité professionnelle militaire mécanique. Les atteindre avant même leur sortie est certainement un énorme avantage », a-t-elle déclaré. « Une fois sortis, de nombreuses opportunités leur sont présentées. Si nous (les flottes) faisions plus, nous n’aurions peut-être pas autant de pénurie.
Henderson a noté que même si l’embauche d’anciens combattants peut aider à atteindre les objectifs de recrutement et de rétention des flottes, cela ne constitue pas une solution ultime à la pénurie. Toutefois, les conditions actuelles du marché du travail favorisent le bassin d’emploi des vétérans.
« Parce qu’il y a si peu d’offre et une si forte demande », a-t-il déclaré, « la rémunération pour ce travail et ce parcours de carrière est bien plus élevée qu’il y a cinq ans ».
