Le ministère américain des Transports a annoncé qu’il avait accordé 82,6 millions de dollars en subventions pour la planification de la sécurité routière à 46 États, y compris des projets impliquant le transport de marchandises par camion au Colorado, en Floride, dans l’Indiana, au New Jersey et au Vermont.
« Qu’il s’agisse d’une intersection ou d’une autoroute dangereuse ou du besoin de meilleures pistes pour bus et pistes cyclables, personne ne peut mieux cerner les besoins de sécurité d’une communauté que les gens qui y vivent et y travaillent », a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg le 27 octobre. Au cours des cinq dernières années, les communautés auxquelles nous accordons ces subventions ont connu près de 14 000 décès sur les routes. Pour aider à changer cette réalité inacceptable, nous sommes fiers de fournir ce financement nécessaire pour les aider à répondre à leurs besoins uniques en matière de sécurité et à sauver des vies.
« Ces fonds », a noté le DOT, « aideront les communautés à élaborer des plans d’action en matière de sécurité, à éclairer les améliorations le long des corridors présentant des problèmes de sécurité, à utiliser des stratégies de « construction rapide » pour tester les caractéristiques de sécurité, telles que des pistes cyclables séparées ou des extensions de trottoir aux intersections, et plus. » Il a déclaré que le programme de subventions constitue un élément clé de la stratégie nationale de sécurité routière de l’agence.
Polly Trottenberg, secrétaire adjointe aux transports, a déclaré que le DOT « est très heureux de s’associer avec les communautés de tout le pays pour préparer rapidement et avec agilité ces plans à l’action ».
Personne ne sait mieux quels carrefours sont trop dangereux ou quelles routes laissent les voitures rouler trop vite, mieux que les gens qui y vivent. C’est pourquoi le président Biden a créé le programme Safe Streets & Roads For All, qui financera des solutions visant à rendre les communautés plus sûres. pic.twitter.com/0Lnjvkygxs
– Secrétaire Pete Buttigieg (@SecretaryPete) 20 octobre 2023
Parmi celles qui recevront des fonds fédéraux se trouve la ville de Rifle, dans le Colorado, une zone régionale d’élevage de bétail située le long de l’Interstate 70 et située à cheval entre la frontière de l’Utah, à 300 milles à l’ouest, et Denver, à environ 180 milles à l’est. Le DOT fournit 120 000 $ (80 % du coût total) pour mener une analyse de sécurité afin de créer un plan d’action visant à réduire les décès et les blessures graves. La petite communauté de montagne a connu des problèmes de sécurité routière en raison de la circulation est-ouest à travers la ville sur la I-70 et nord-sud sur la Colorado State Highway 13. Les fermetures en cas de mauvais temps sur la I-70 peuvent aggraver les problèmes de sécurité en forçant un itinéraire de détour SH 13. pour les passagers et les camions lourds entre Silverthorne et Rifle.
Le comté de Pasco en Floride recevra 320 000 dollars fédéraux pour financer un plan d’action de sécurité de 400 000 dollars « pour lutter contre l’épidémie de décès et de blessures graves liés aux transports » sur les routes du comté, selon le DOT. Bénéficiant d’un emplacement privilégié au centre-ouest de la côte du Golfe, le comté s’étend sur 868 miles carrés et offre un accès rapide aux plus grands ports maritimes de l’État, à l’aéroport international de Tampa, aux lignes ferroviaires et aux autoroutes. Les camions peuvent y atteindre 19 millions de clients en une journée de route « avec l’avantage supplémentaire de faibles tarifs de transport », a indiqué l’attribution du financement du DOT. Le comté est devenu un centre majeur de logistique et de distribution. « En 2023, le comté de Pasco est l’un des comtés à la croissance la plus rapide dans le troisième État à la croissance la plus rapide du pays, et l’un des comtés les plus dangereux pour tous les usagers de la route en fonction » du nombre d’accidents liés aux transports qui ont entraîné morts et blessés graves, a indiqué le DOT.
Rushville, petite ville rurale de l’Indiana, située dans une zone Amish au milieu des principales autoroutes (US Route 52 et routes nationales 44 et 3) entre Cincinnati et Indianapolis, utilisera 80 % de sa subvention fédérale pour réaliser un plan de sécurité routière de 984 500 $. La région connaît « une augmentation rapide du volume du trafic commercial, et les poids lourds ont créé des problèmes de sécurité pour tous les usagers de la route de cette zone, à savoir les opérateurs commerciaux, les automobilistes, les producteurs agricoles locaux exploitant du matériel agricole et les membres de la communauté Amish utilisant des chevaux et des véhicules ». -des poussettes. Le plan se concentrera sur la manière de gérer en toute sécurité les gros véhicules utilitaires qui passent et les usagers de la route locaux.
Edison Township, dans le New Jersey, un pôle commercial central, a reçu une subvention de 320 000 $ pour un plan de déplacement plus sûr en raison de sa forte population urbaine, du manque d’infrastructures piétonnières complètes et du trafic de poids lourds. Pendant ce temps, les responsables du nord-ouest du Vermont dans le comté de Lamoille, une région clé de la foresterie et de l’exploitation forestière, dépenseront également une subvention fédérale de 107 348 $ pour améliorer la sécurité routière de tous les voyageurs. L’objectif principal sera d’évaluer les risques de sécurité pour les camions de marchandises, les véhicules de tourisme et les autres voyageurs tout en recherchant de nouvelles solutions d’infrastructure.
Buttigieg devrait faire une autre annonce plus tard cette année pour d’autres subventions à la sécurité routière.
