Ford Motor Co. est devenue la dernière cible de grève des Travailleurs unis de l’automobile après que ses membres ont quitté sa plus grande usine, une usine de camionnettes très rentable dans le Kentucky.
Dans un geste surprise, le syndicat a annoncé le 11 octobre un débrayage de 8 700 travailleurs de l’usine de camions Ford du Kentucky dans un article publié sur les réseaux sociaux. L’usine génère 25 milliards de dollars de revenus par an, produisant la version Super Duty plus chère du pick-up de la série F ainsi que les gros véhicules utilitaires sport Lincoln Navigator et Ford Expedition.
Le moment choisi par le syndicat pour agir rompt avec l’extension antérieure de la grève vieille de 27 jours, annoncée lors de réunions d’information prévues le vendredi par le président de l’UAW, Shawn Fain. Le syndicat a déclaré dans un communiqué envoyé par courrier électronique que la grève contre l’usine du Kentucky « a été déclenchée après que Ford a refusé de faire avancer les négociations ».
Le syndicat a demandé une nouvelle offre économique à Ford après que les discussions de cette semaine se soient concentrées sur les futurs travailleurs des usines de batteries et l’amélioration de la sécurité des retraites, selon un responsable de l’entreprise familier avec les négociations et qui n’était pas autorisé à s’exprimer publiquement. Ford a proposé la semaine dernière une augmentation de 23 %, ce qui, selon Fain le 6 octobre, était la « meilleure offre » que l’UAW ait reçue de Ford, General Motors Co. ou Stellantis NV.
Lorsque Ford n’a pas réussi à aller plus haut lors d’une réunion à 17 heures le 11 octobre, Fain s’est levé et a déclaré : « S’il n’y a pas de meilleure offre, alors vous venez de perdre KTP », selon le responsable de l’entreprise.
La section locale 862 ferme ses portes à l’usine de camions Ford du Kentucky ! Les travailleurs ont maintenant débrayé et se joignent à la grève !#DeboutUAW pic.twitter.com/NVqlbunZMH
– UAW (@UAW) 11 octobre 2023
L’usine de camions du Kentucky est l’une des plus grandes usines automobiles au monde, selon Ford. Dans une déclaration envoyée par courrier électronique après le déclenchement de la grève, l’entreprise a qualifié la décision du syndicat de « manifestement irresponsable » et a déclaré qu’elle entraîne « de graves conséquences pour notre personnel, nos fournisseurs, nos concessionnaires et nos clients commerciaux ».
« Cet arrêt de travail générera des répliques douloureuses, mettant notamment en danger une douzaine d’opérations supplémentaires de Ford et de nombreuses autres opérations de fournisseurs qui, ensemble, emploient bien plus de 100 000 personnes », a déclaré l’entreprise dans son communiqué.
Il s’agit de la décision la plus audacieuse de l’UAW depuis le début de la grève contre les trois constructeurs automobiles historiques de Détroit le 15 septembre. Les travailleurs de Ford au Kentucky rejoignent environ 25 000 autres membres de l’UAW qui avaient déjà quitté cinq usines d’assemblage et 38 installations de distribution de pièces détachées. Fain adopte une approche sans précédent dans les négociations contractuelles et a accru la pression sur les constructeurs automobiles en menaçant d’étendre la grève à de nouvelles usines chaque semaine si les négociations n’avançaient pas.
Les actions Ford ont chuté de 1,4% en fin de séance. Le titre a connu de fortes baisses depuis juillet en raison de l’incertitude entourant les négociations.
