Ford Motor Co. a annoncé que les ventes de son pick-up rechargeable F-150 Lightning ont chuté de 46 % au troisième trimestre, le constructeur automobile ayant agrandi son usine et retardé la livraison des camions pour des « contrôles de qualité ».
Le Lightning, le véhicule électrique emblématique de Ford, a perdu du terrain au cours du trimestre alors que son usine de Dearborn, dans le Michigan, a été fermée pendant six semaines alors qu’elle était agrandie pour produire 150 000 camions par an. Depuis que l’usine a repris ses activités début août, Ford a déclaré qu’elle retenait les véhicules pour des raisons de qualité non précisées.
« Nous effectuons des contrôles de qualité supplémentaires au Centre de véhicules électriques de Rouge, qui a retardé la livraison depuis que nous avons redémarré l’usine avec l’augmentation de la capacité », a déclaré le porte-parole de Ford, Said Deep, dans un courriel. « Nous nous attendons à ce que le flux de véhicules s’améliore au cours du quatrième trimestre. »
Ford a réduit les prix des modèles Lightning jusqu’à 17 % en juillet pour concurrencer Tesla Inc., qui a également réduit ses prix cette année alors que la croissance des ventes de véhicules électriques ralentit aux États-Unis. Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que les acheteurs rechignaient face au prix élevé. des véhicules électriques, et il a mis un accent renouvelé sur les hybrides essence-électrique, dont il prévoit que les ventes quadrupleront chez Ford au cours des cinq prochaines années.
Les ventes globales de véhicules électriques de Ford ont augmenté de 15 % au troisième trimestre pour atteindre 20 962 véhicules. La Mustang Mach-E a bondi de 43 % après avoir connu sa propre expansion d’usine au Mexique au premier trimestre.
« Cela est similaire aux mesures de capacité que nous avons prises sur Mach-E plus tôt dans l’année », a déclaré l’analyste des ventes de Ford, Erich Merkle, à propos de la baisse des ventes de Lightning. « Mach-E rapporte désormais un trimestre record. »
