Mullen lance la production d’un camion EV de classe 3

Le Mullen Three Classe 3 EV
Les livraisons vont bientôt commencer ; L’objectif de l’entreprise est de 3 000 par an

Mullen Automotive affirme que son premier Mullen Three, un camion électrique commercial de classe 3, est sorti de la chaîne de montage de l’usine d’assemblage de l’entreprise à Tunica, dans le Mississippi.

Le constructeur automobile EV basé à Brea, en Californie, affirme que les premières livraisons clients sont prévues pour ce mois-ci et septembre.

Avec une autonomie de 120 miles et une capacité de transport de 5 800 livres, le véhicule a été créé pour les entreprises effectuant des livraisons sur de courtes distances, a déclaré un représentant de Mullen.

« Notre équipe a travaillé sept jours sur sept, jour et nuit, pour reconfigurer cette usine et la préparer pour une production de classe 3 », a déclaré le président-directeur général de la société, David Michery, dans un communiqué. « Nous avons franchi une étape importante avec la sortie des premiers camions de la chaîne. »

L’entreprise prévoit d’augmenter progressivement la production du Mullen Three jusqu’en 2023, avec pour objectif de produire 3 000 véhicules par an. À mesure que les taux d’adoption des véhicules électriques augmentent, Mullen a déclaré qu’il ajouterait une deuxième équipe, augmentant ainsi la capacité de production à 6 000 véhicules par an.

La désignation Classe 3 est utilisée pour les véhicules plus gros pesant entre 10 000 et 14 000 livres.

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Les données du Bureau of Labor Statistics montrent que le nombre de véhicules électriques en circulation est passé d’environ 22 000 en 2011 à plus de 2 millions en 2021. Les ventes devraient continuer d’augmenter en raison des préoccupations environnementales, d’un plus grand choix de véhicules, d’une capacité de batterie améliorée et de économies de coûts. .

Le marché mondial des véhicules électriques commerciaux devrait atteindre plus de 2 millions d’unités d’ici 2028, selon Statistica, avec un taux de croissance annuel composé entre 2020 et 2028 d’environ 41 %.

Mullen a déclaré avoir déjà reçu 79 millions de dollars de commandes d’achat pour 1 250 Mullen Three de la part de Randy Marion Automotive Group et de MGT Lease Co. Le prix du véhicule commence à 68 500 dollars, bien qu’il soit admissible à 7 500 dollars d’incitations fiscales fédérales, ce qui abaisse le prix à 61 000 dollars.

En juin, la société a annoncé qu’elle avait également vendu 22 fourgons électriques au groupe Randy Marion, les premières expéditions devant commencer ce mois-là depuis l’usine de Mullen dans le Mississippi.

À mesure que la production du Mullen Three augmente, les tests et la production du fourgon Mullen One EV auront également lieu dans l’usine de Tunica de 120 000 pieds carrés, a indiqué la société.

Le portefeuille de développement de véhicules électriques de Mullen comprenait le Mullen Five EV Crossover, le Mullen-GO Commercial Urban Delivery EV, les véhicules électriques Mullen Commercial Class 1-3 et Bollinger Motors, qui fabrique des camions électriques et des véhicules utilitaires de classe 4-6.

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Mullen a acquis une participation majoritaire dans Bollinger Motors en septembre dernier et a acquis Electric Last Mile Solutions en faillite le mois suivant dans le cadre d’un achat en espèces de 240 millions de dollars.

Cette acquisition comprenait toute la propriété intellectuelle de la société basée au Michigan, ainsi que tous les véhicules (finis et non finis), pièces, matières premières, outils, machines, fournitures, matériel informatique, réseaux de données et logiciels.

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