Volvo choisit un nouveau président au milieu des discussions sur les retombées

camion Volvo
Il est peu probable que la nomination de Par Borman marque un changement de stratégie

Le groupe Volvo, l’un des plus grands constructeurs de camions au monde, a proposé que Par Boman soit nommé nouveau président lors de l’assemblée générale annuelle de l’entreprise suédoise en mars.

Boman, 61 ans, est un allié de longue date du milliardaire Fredrik Lundberg, dont la société d’investissement Industrivarden AB détient des participations influentes dans un certain nombre de sociétés suédoises de premier ordre, notamment Svenska Handelbanken, Essity, Svenska Cellulosa et Volvo.

Cette nomination était largement attendue et il est peu probable qu’elle déclenche un changement soudain dans la stratégie supervisée par le PDG de Volvo, Martin Lundstedt, qui a augmenté les marges du constructeur de camions et fait un pas en avant vers l’électrification.

Cette nomination pourrait néanmoins donner lieu à des spéculations selon lesquelles la société basée à Göteborg envisagerait de scinder certaines parties de l’entreprise à long terme. Les analystes actions de DNB Bank ASA ont déclaré dans une note adressée aux clients que cette nouvelle nomination « pourrait être une autre indication qu’une scission de Volvo Construction Equipment pourrait être envisagée ».

Boman n’est pas étranger à une telle décision, ayant supervisé la scission de l’entreprise d’hygiène Essity de Svenska Celluslosa en 2017. Il a annoncé qu’il quitterait ses fonctions de président des deux sociétés le 21 septembre.

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« Boman possède une vaste expérience en siégeant aux conseils d’administration de nombreuses sociétés suédoises cotées dans divers secteurs et est reconnu comme un leader hautement compétent », a déclaré Anders Oscarsson, membre du comité électoral de Volvo, dans un communiqué du 22 septembre.

Cette annonce intervient après que l’actuel président de Volvo, Carl-Henric Svanberg, a déclaré qu’il ne se représenterait pas aux élections en août.

Le deuxième plus grand propriétaire de Volvo, Zhejiang Geely Holding Group Co., n’a pas voté pour la nomination de Boman car l’entreprise n’a pas de siège au conseil d’administration de l’entreprise.

En mars, Geely a vendu sa participation de 6,3 % dans son concurrent Daimler Truck Holding AG, déclenchant des spéculations selon lesquelles le constructeur automobile chinois pourrait accroître son influence sur Volvo après avoir éliminé le conflit d’intérêt lié à la détention d’actions dans les deux constructeurs de camions.

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