Le marché du fret est comme un match de boxe à bascule, avec des cycles de « boom » et de « ralentissement » se produisant plus fréquemment. Lorsque la capacité devient limitée, les transporteurs prennent des mesures pour augmenter les tarifs. Les expéditeurs ripostent pour baisser les prix contractuels dès qu’ils prennent le dessus.
Pendant une grande partie de 2023, les transporteurs ont subi de nombreux coups.
La menace imminente d’une récession freine les dépenses de consommation. Les volumes de production sont en baisse dans de nombreux secteurs. L’inflation et les prix du carburant restent élevés. Les pics de volume estivaux habituels dus aux récoltes de produits et à la construction ont été faibles, laissant les taux de camionnage ponctuels et contractuels considérablement inférieurs aux années précédentes.
La faiblesse du marché du fret fait que les transporteurs traversent des moments difficiles ; beaucoup se sentent coincés dans un coin.
Les flottes doivent fonctionner au plus juste et être plus efficaces pour conserver leurs liquidités dans ce marché difficile. Heureusement, les applications de chauffeurs personnalisées basées sur SaaS offrent aux transporteurs de nouveaux moyens de rester en pleine forme. Vous trouverez ci-dessous quatre exemples innovants de flottes utilisant leurs propres applications pour affronter les conditions actuelles du marché.
Match n°1 : K&B Transportation contre. Frais forfaitaires
Presque tous les chargements destinés aux transporteurs réfrigérés sont soumis à des frais forfaitaires. Approuver, payer et se faire rembourser les lumpers est un défi. De plus, les frais constituent une cible privilégiée pour la fraude. Lorsque K&B Transportation, basée au Nebraska, a voulu un système traçable pour traiter automatiquement les paiements forfaitaires, elle a rapidement implémenté une nouvelle fonctionnalité dans son application de chauffeur personnalisée.
Avant d’ajouter la nouvelle fonctionnalité, les chauffeurs devaient appeler le répartiteur pour demander un paiement. Cela se produisait généralement entre 1 heure et 6 heures du matin. Un gestionnaire de chauffeur (DM) émettait le paiement via un système mobile en cabine ou par téléphone. L’équipe comptable attendait parfois des semaines pour recevoir le reçu du chauffeur afin de demander le remboursement à l’expéditeur. Le processus était beaucoup trop compliqué et manuel pour quelque chose requis avec presque chaque chargement.
K&B a conçu son application de chauffeur personnalisée disponible sur un smartphone ou une tablette personnelle pour rationaliser le travail de traitement des paiements forfaitaires. Pour les frais forfaitaires, les conducteurs peuvent désormais appuyer sur un bouton dans l’application pour demander le paiement. La demande est approuvée en fonction de critères prédéterminés au sein du système, qui émet une réponse immédiate et un paiement si les critères sont remplis. L’application classe le reçu dans le système de paperasse pour faciliter l’accès à la comptabilité et prévenir la fraude.
Aujourd’hui, K&B est passé d’un processus presque 100 % manuel à un endroit où 70 % des frais forfaitaires sont traités instantanément via l’application. D’innombrables heures de frustration et semaines d’attente pour les paiements ont été éliminées. L’entreprise qualifie cette fonctionnalité de « universellement appréciée » pour le gain de temps qu’elle génère pour les conducteurs et les DM.
Match n°2 : Napa Transportation contre. Retards de conduite
Maximiser les heures des conducteurs est l’un des meilleurs moyens d’améliorer les revenus. L’industrie du camionnage ne consacre en moyenne que 6,5 heures de conduite par jour sur les 11 disponibles, ce qui laisse beaucoup d’argent sur la table. Une étude du MIT indique qu’ajouter seulement 18 minutes de productivité par jour à chaque conducteur professionnel serait suffisant pour surmonter la pénurie actuelle de 80 000 conducteurs aux États-Unis.
NAPA Transportation a décidé de donner plus de temps aux conducteurs en éliminant les recherches inutiles de remorques.
Le transporteur basé en Pennsylvanie a personnalisé son application de chauffeur mobile avec une fonction « trouver ma remorque ». D’un simple clic, les conducteurs reçoivent l’emplacement de la remorque qui leur a été assignée avec une précision quasi-inexistante. Plutôt que de chercher dans les points de dépôt un numéro de remorque, les conducteurs se dirigent vers l’emplacement exact de l’équipement. La société estime que cette fonctionnalité permet aux conducteurs de gagner jusqu’à 30 minutes par jour dans les grands sites tels que les centres de distribution Walmart.
NAPA s’est également penché sur les retards que subissent les conducteurs lorsqu’ils tentent de se connecter avec des gestionnaires de chauffeurs très occupés. L’entreprise a recueilli les commentaires des chauffeurs et des DM pour déterminer ce qui déclenche un appel. Fort de ces informations, il a ajouté des éléments à son application qui donnent aux conducteurs un accès direct aux informations, notamment de meilleurs détails sur le chargement et des instructions sur le site. NAPA attribue son taux de rotation relativement faible de 55 % au fait de demander des commentaires aux conducteurs et de leur répondre avec de nouvelles fonctionnalités d’application précieuses.
Le service de sécurité en a également bénéficié. La conformité des journaux exigeait 40 heures par semaine pour un employé. Dans un effort pour devenir plus efficace, NAPA a commencé à analyser les données directement de ses appareils télématiques en cabine pour identifier rapidement les conducteurs qui n’avaient pas vérifié leurs journaux de bord. En fournissant ces informations dans l’application, NAPA a empêché les conducteurs d’accéder aux détails du chargement jusqu’à ce qu’ils vérifient leurs journaux. L’entreprise a connu un changement radical en matière de conformité des journaux (de 30 % de conformité à près de 100 %) et a pu réaffecter le personnel à temps plein à des tâches plus stratégiques.
Match n°3 : Ezzell Trucking contre. Retards de communication
Pour Ezzell Trucking, les retards dans les communications entre les répartiteurs et les chauffeurs causaient des problèmes majeurs. Le vraquier basé en Caroline du Nord utilisait un système ELD qui envoyait et recevait des messages par lots à son système de gestion du transport (TMS). La synchronisation des deux systèmes prenait jusqu’à 30 minutes, ce qui faisait perdre un temps précieux aux conducteurs qui étaient obligés d’attendre des informations pour accomplir leurs tâches.
Ezzell a examiné plusieurs options et a pris la décision de mettre en œuvre une application mobile personnalisée comme solution la plus rapide et la meilleure pour résoudre ces problèmes. De plus, la flexibilité de la plate-forme d’application personnalisée a permis à Ezzell de répondre aux besoins changeants des conducteurs et des employés de bureau.
L’application personnalisée offre aux conducteurs des communications en temps réel à l’intérieur et à l’extérieur de la cabine. Ezzell a développé un flux de travail avec des informations de livraison spécifiques à la charge, personnalisées pour répondre aux exigences individuelles des clients.
L’interface conviviale de l’application simplifie la gestion des heures de service (HOS) pour les conducteurs et le personnel de bureau en extrayant les données HOS de la plateforme ELD de la flotte. De plus, l’application donne aux conducteurs la possibilité de numériser des documents à l’aide de leur téléphone ou de leur tablette, ce qui permet de gagner du temps et d’améliorer la précision du bureau afin d’accélérer la facturation et la paie.
L’application de pilote d’Ezzell fait la différence au sein de la C-suite en fournissant des mises à jour en temps réel des informations de charge. Les dirigeants disposent d’indicateurs de performance à jour sur les charges déplacées au cours de la semaine, du jour et de l’heure écoulés pour déterminer où ils doivent concentrer leurs efforts.
L’application personnalisée a apporté des avantages immédiats à Ezzell après un lancement réussi dans les 30 jours suivant le démarrage du projet. Ezzel attribue la rapidité du projet à l’exploitation de composants prédéfinis dans la plate-forme d’application personnalisée et à la personnalisation des fonctionnalités pour répondre à ses besoins spécifiques.
Match n°4 : K&B Transportation contre. Intempéries
Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration, les problèmes météorologiques ou environnementaux sont à l’origine de 3 % des accidents de gros camions chaque année aux États-Unis. Même si ce chiffre peut paraître faible, les verdicts nucléaires qu’ils génèrent souvent dans les salles d’audience ne le sont pas.
K&B Transportation a utilisé son application mobile pour minimiser l’impact de Mère Nature sur les conducteurs.
Le transporteur a créé des zones géographiques et suivi chaque camion grâce à son appareil Geotab intégré à la cabine. L’équipe a associé les données aux services de surveillance météorologique pour identifier les intempéries existantes ou prévues en fonction de l’emplacement de chaque camion. K&B envoie désormais les informations pertinentes directement à l’application du conducteur à l’aide d’un fil d’actualité séparé. Les informations comprenaient les conditions routières, la durée prévue, le moment où les conducteurs doivent s’arrêter et le moment où ils peuvent reprendre la route en toute sécurité. Le transporteur a également la possibilité de reprendre le tableau de bord de l’application pour demander au conducteur d’agir face à une situation météorologique. Cette prise de contrôle nécessite que le conducteur accuse réception du message avant de pouvoir accéder à d’autres fonctionnalités de l’application et contribue à garantir la sécurité du conducteur.
K&B a également ajouté des liens vers SafeTravelUSA dans l’application et une bibliothèque multimédia déroulante avec des alertes météo pour les 20 États les plus fréquentés. Les retours des conducteurs ont été positifs en raison de l’amélioration de la communication et des efforts actifs déployés pour assurer leur sécurité.
Depuis l’ajout de fonctionnalités météorologiques à son application en 2022, les accidents DOT et les réclamations d’assurance enregistrables de K&B ont diminué de 80 % depuis le début de l’année.
Match n°5 : Chevalier-Swift contre. Routage du pilote
Les flottes peuvent facilement envoyer aux conducteurs des plans d’itinéraire pour les chargements avec des arrêts de carburant et une navigation étape par étape. Pourtant, à moins que les conducteurs ne s’y conforment, les économies escomptées disparaissent rapidement.
Knight-Swift est connu pour utiliser la technologie pour créer des gains d’efficacité. Comme toutes les flottes, le plus grand transporteur de lots complets du pays lutte contre la hausse des coûts du carburant. La société basée à Phoenix utilise une application personnalisée avec un planificateur de trajet intelligent pour maximiser la conformité des itinéraires du conducteur afin d’économiser du temps, du carburant et du kilométrage non facturé.
Knight-Swift a configuré l’application pour donner aux conducteurs le pouvoir de choisir des options d’itinéraire qui satisfont aux politiques de l’entreprise en matière de ravitaillement en réseau, de kilométrage hors itinéraire et de respect des règles d’heures de service (HOS). Les conducteurs peuvent choisir des stations-service en fonction de leurs préférences personnelles, comme des douches plus propres ou des menus de restaurant. Le planificateur de trajet montre également aux conducteurs jusqu’où ils peuvent parcourir avec les HOS disponibles pour planifier des arrêts de carburant et des pauses qui garantiront des livraisons sûres et à temps.
Cette fonction de planification de voyage contribue à accroître la satisfaction du conducteur tout en maîtrisant les coûts de carburant et les kilomètres hors route. Le taux de roulement des chauffeurs de Knight-Swift est parmi les plus bas parmi les principaux transporteurs en Amérique du Nord, bien en dessous de la moyenne nationale de 89 %.
Sortez des cordes et prenez la route avec Eleos
Travailler dans le camionnage n’est pas toujours un combat équitable. Les conditions actuelles du marché vous mettent-elles dans une impasse ? Eleos ne vous laisse pas encaisser les coups. Notre plateforme d’applications de pilotes personnalisées basée sur SaaS vous aide à reprendre le contrôle et à gagner chaque match. Les flottes présentées dans cet article ont trouvé des moyens d’accroître leur efficacité et d’améliorer leurs performances en utilisant des applications personnalisées pour faire gagner du temps aux conducteurs, améliorer la vitesse et la précision des communications et garantir la conformité aux politiques de l’entreprise. En bref, ils donnent aux conducteurs tout ce dont ils ont besoin pour effectuer leur travail de la manière la plus sûre et la plus efficace possible, dans la paume de leurs mains.
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