Pour les transporteurs en pleine croissance basés sur les actifs, il est essentiel de disposer du bon logiciel de camionnage pour gérer les flottes, optimiser les opérations et gagner davantage de chargements mieux rémunérés. En fonction de votre taille, de vos projets de croissance et de votre orientation (par fret, géographie ou autre), vous souhaiterez soigneusement sélectionner le fournisseur de logiciels de camionnage qui vous convient. Tout comme les différents transporteurs ont leurs propres forces et faiblesses, il en va de même pour les différents éditeurs de logiciels de camionnage.
Dans cet article, nous explorerons les cinq principaux fournisseurs de logiciels de camionnage pour 2023-2024, en tenant compte de leurs fonctionnalités, de leurs clients cibles et de leurs performances globales.
Truckbase : logiciel cloud intuitif et moderne pour la flotte de 10 à 100 camions
Base de camion (www.truckbase.com) se distingue comme un logiciel de camionnage intuitif et facile à utiliser que les répartiteurs et les chauffeurs amour. Idéal pour les transporteurs disposant de 10 à 100 chauffeurs, Truckbase propose un système plus professionnel et plus fiable, construit avec une technologie moderne qui impressionnera les courtiers et les expéditeurs. Truckbase est plus logique une fois que vous avez plusieurs utilisateurs dans le système qui doivent collaborer, par exemple avoir au moins un répartiteur et un responsable des opérations.
Le logiciel de Truckbase s’articule autour de trois cœurs ensembles de fonctionnalités – expéditeur, facturationet colonies – ainsi que trois cœurs types d’intégration – suivi des camions via les DCE, Livres rapideset Connexions EDI.
Truckbase a conçu le logiciel dans un souci de facilité d’utilisation et de convivialité. Il est assez intuitif et facile à apprendre et vous pouvez demander aux membres de votre équipe de répartir des charges dès le premier jour d’utilisation. Dans notre monde axé sur le mobile, le logiciel est adapté aux appareils mobiles avec des applications pour les répartiteurs, les administrateurs et les chauffeurs.
Il réduit la saisie de données en tirant parti de l’IA, les flottes affirmant qu’il réduit les charges de travail manuelles de 30 %. Et c’est dans sa fonctionnalité de répartition que Truckbase se démarque vraiment, ce qui en fait un choix idéal pour les flottes axées sur la convivialité pour les conducteurs.
Contrairement aux autres options logicielles de camionnage d’entreprise, le logiciel Truckbase nécessite très peu de formation, tout en offrant des fonctionnalités de niveau entreprise telles que le suivi des véhicules en direct, les intégrations EDI et ELD et les portails clients.
De plus, en tant qu’acteur agile et en croissance rapide, construit sur une technologie moderne, leur équipe est fière de son support client très réactif. Leur processus de développement centré sur le client se traduit par des mises à jour et des améliorations rapides qui les distinguent des acteurs traditionnels qui évoluent à un rythme plus lent. Pour la flotte croissante de petites et moyennes tailles, Truckbase est votre réponse.
McLeod : hautement personnalisable et riche en fonctionnalités pour les plus grandes flottes
McLeod (www.mcleodsoftware.com) existe depuis plus de 30 ans et propose l’une des solutions logicielles de camionnage les plus robustes disponibles. Bien qu’ils présentent une vaste gamme de fonctionnalités, le niveau de personnalisation, bien que bénéfique, peut se traduire par un processus de mise en œuvre plus long et des coûts d’abonnement considérablement plus élevés. Mieux adapté aux méga-transporteurs, en particulier ceux qui possèdent des centaines, voire des milliers de camions, McLeod s’adresse à ceux qui sont prêts à investir beaucoup de temps et de ressources dans leur suite logicielle. Compte tenu de l’âge du logiciel, l’interface utilisateur est moins moderne et intuitive que les autres options, mais son large éventail de fonctionnalités en fait un choix privilégié pour les plus grands opérateurs.
TruckingOffice : solution à faible coût pour les propriétaires exploitants
TruckingOffice (www.truckingoffice.com), avec sa structure tarifaire abordable, convient parfaitement aux propriétaires-exploitants et aux petites flottes de cinq camions ou moins. Bien que son coût constitue sa proposition de valeur unique, TruckingOffice est moins bien adapté à la répartition en raison de sa fonctionnalité limitée destinée au conducteur. Sa plate-forme logicielle de camionnage s’adapte mieux aux utilisateurs portant plusieurs casquettes, comme un membre de bureau gérant à la fois la répartition et la comptabilité. Pour ceux qui travaillent avec un groupe sélectionné de courtiers ou d’expéditeurs, cela pourrait être une solution réalisable, notamment en mettant l’accent sur le suivi des coûts et les rapports détaillés.
ITS Dispatch : Idéal pour les petites flottes avec un courtier
Un peu analogue à TruckingOffice, le logiciel de camionnage d’ITS Dispatch (www.itsdispatch.com) se concentre sur les propriétaires-exploitants et les petites flottes de la gamme de 1 à 10 camions, en particulier ceux qui ont un pied dans le domaine du courtage. ITS Dispatch a un avantage supplémentaire sur TruckingOffice grâce à son module de courtage, ainsi que sa connexion au tableau de chargement de Truckstop. Cependant, à mesure que les flottes envisagent d’évoluer, elles pourraient constater qu’ITS Dispatch ne dispose pas de certaines fonctionnalités avancées du logiciel de camionnage telles que la numérisation mobile, le suivi en direct ou une application dédiée aux conducteurs.
Google Sheets : L’option gratuite et basique
Les entreprises de camionnage en démarrage, les propriétaires exploitants ou celles qui opèrent sous des contraintes budgétaires les plus limitées pourraient trouver Google Sheets adapté à leurs besoins de base en matière de répartition. Il s’agit en fait d’une version Web de Microsoft Excel, qui permet à plusieurs utilisateurs d’accéder simultanément au logiciel et est accessible de n’importe où. Ceux qui sont habitués à extraire la valeur maximale des feuilles de calcul et des macros personnalisées ne se sentiront peut-être pas limités par leur objectif généraliste. Pourtant, sans flux de travail ou capacités spécifiques au camionnage, sa portée est intrinsèquement limitée, faute de fonctionnalités dédiées à la répartition que l’on retrouve dans les solutions logicielles spécialisées dans le camionnage.
Conclusion
La sélection du logiciel de camionnage approprié dépend de la taille de la flotte, de la dynamique de l’entreprise et de l’équipe, des contraintes financières et des exigences en matière de fonctionnalités. Alors que Truckbase apparaît comme un leader pour les flottes allant de 10 à 100 camions désirant une solution cloud de pointe, McLeod se démarque avec sa vaste suite de fonctionnalités mais exige un engagement en termes de dépenses financières et d’intensité de mise en œuvre. TruckingOffice, ITS Dispatch et Google Sheets, en revanche, s’adressent principalement aux propriétaires exploitants et aux petites flottes, offrant différents degrés de fonctionnalités. À l’approche de 2024, les transporteurs doivent peser leurs besoins spécifiques par rapport à ce que chaque fournisseur apporte pour faire un choix éclairé sur le meilleur logiciel de camionnage pour leur entreprise.
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