La grève des travailleurs de l’automobile contre les Trois Grands de Détroit a entamé sa quatrième journée le 18 septembre sans aucun signe d’une avancée rapide et contre la menace que la grève pourrait bientôt s’étendre.
Signe des implications économiques et politiques potentielles d’une longue grève, le président Joe Biden envoie cette semaine deux hauts responsables de l’administration à Détroit pour rencontrer les deux parties. Biden s’est rangé du côté de l’UAW dans de brefs commentaires publics, affirmant que les constructeurs automobiles n’avaient pas partagé équitablement leurs bénéfices records avec les travailleurs.
Un responsable de l’administration a déclaré le 18 septembre que la secrétaire au Travail par intérim Julie Su et son assistant principal Gene Sperling ne serviraient pas de médiateurs – ils ne seraient pas à la table des négociations – mais se rendraient à Détroit « pour aider à soutenir les négociations de quelque manière que ce soit. le sentiment est constructif. Le responsable n’était pas autorisé à discuter de discussions privées et s’est exprimé de manière anonyme.
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a déclaré le 18 septembre que l’administration Biden ne négocierait pas d’accord.
«C’est notre bataille. Nos membres sont sur les lignes de piquetage », a déclaré Fain sur MSNBC. « Cette bataille ne concerne pas le président ; il ne s’agit pas de l’ancien président.
Plutôt que de lancer une grève totale de ses 146 000 membres, le syndicat a choisi de cibler trois usines – une dans chaque entreprise – un plan qui pourrait prolonger la durée du fonds de grève de 825 millions de dollars du syndicat.
Un élément clé de cette stratégie est la menace d’une escalade de la grève si le syndicat n’est pas satisfait du rythme des négociations. Le 15 septembre, Fain a déclaré que davantage d’usines pourraient être ciblées : « Cela pourrait être dans un jour, cela pourrait être dans une semaine. »
