Jadrossich peaufine sa préparation pour les championnats nationaux

Jean Jadrossich
Pour FedEx Freight Driver et 3-Axle Champ, c’est un état d’esprit new-yorkais

Plutôt que de simplement trop réfléchir à son approche des concours de conduite de précision, John Jadrossich, un chauffeur FedEx Freight, a décidé d’embrasser l’art de la détente cool.

Il s’avère que l’adoption d’un style décontracté et quelque peu froid pour les tournois de sécurité des camions est essentiellement tout ce qu’il y a à faire pour Jadrossich, le grand champion des championnats de conduite de camions de New York de cette année.

« Je pense que j’essaie de me détendre, vous savez, de ne pas être aussi nerveux », a-t-il récemment déclaré à WK Transport-Logistique. « Dans le passé, au début, c’était difficile. Tu sais, maintenant je pense que je suis plus confiant.

« Ouais, je ne suis pas totalement détendu, mais il est beaucoup plus facile de se détendre maintenant, de respirer et de faire ce que vous faites tous les jours. »

Son impressionnante victoire au ruban bleu dans l’Empire State est survenue dans la catégorie compétitive à 3 essieux le 9 juin.

Plus tard ce mois-ci, Jadrossich affrontera d’autres pilotes à 3 essieux à Columbus, Ohio, pour une chance à un autre titre de ruban bleu. Cette fois, le forum sera les 86e championnats nationaux annuels de conduite de camion et les championnats nationaux de conduite de fourgonnette.

Il s’agit du troisième voyage de Jadrossich au « Super Bowl of Safety » de l’American Trucking Associations.

Semblable à sa performance aux États, Jadrossich a l’intention d’afficher sa marque de détente cool dans le nord de l’État de New York lors des championnats nationaux. Les week-ends sont le moment idéal pour s’entraîner aux manœuvres menant au concours de sécurité de quatre jours, qui débutera le 16 août.

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Jadrossich a expliqué son horaire d’entraînement typique : « Parfois, les étés sont occupés, alors c’est difficile. Mais, vous savez, nous avons un bon groupe dans mon terminal que nous réunissons et… nous établissons les pratiques et nos femmes aident à organiser nos pré-voyages (inspections), et nous essayons tous.

Sa marque d’entraînement amusante et simple consiste en des séances significatives, ou comme il l’a dit, « Tout ce que vous faites dans la pratique – reculer dans une porte, conduire dans la cour – vous choisissez des marques et essayez de faire semblant comme vous marquez dessus. Et lire le livre et pratiquer et la technique de pré-voyage et essayer de s’amuser.

La division qui a traditionnellement été la plus difficile à appeler chez NTDC a été la division à 3 essieux. La classe est connue pour abriter les meilleurs marqueurs de points du tournoi. C’était vrai en 2022.

La prise de conscience de cet axiome motive souvent les concurrents à aborder le cours de conduite avec une approche en plein essor ou en récession.

« Il y a beaucoup de scores élevés en 3 essieux », a observé Jadrossich, appréciant le dicton des 3 essieux aux championnats nationaux. « Cela a toujours été une classe très compétitive. »

Autres gagnants:

4 essieux: Martin McMahon, RIST Transport

5 essieux: Randy Merle, FedEx Fret

À plat: Randy Swart, FedEx Express

Couchette: David Cady, Wal-Mart

Étape Van:Patrick Collins, FedEx Express

Camion porteur: James Kohr, FedEx Express

Camion citerne: Matthieu Benson. Producteurs laitiers d’Amérique NE

Jumeaux: Mark McLean, FedEx Fret

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