Plutôt que de simplement trop réfléchir à son approche des concours de conduite de précision, John Jadrossich, un chauffeur FedEx Freight, a décidé d’embrasser l’art de la détente cool.
Il s’avère que l’adoption d’un style décontracté et quelque peu froid pour les tournois de sécurité des camions est essentiellement tout ce qu’il y a à faire pour Jadrossich, le grand champion des championnats de conduite de camions de New York de cette année.
« Je pense que j’essaie de me détendre, vous savez, de ne pas être aussi nerveux », a-t-il récemment déclaré à WK Transport-Logistique. « Dans le passé, au début, c’était difficile. Tu sais, maintenant je pense que je suis plus confiant.
« Ouais, je ne suis pas totalement détendu, mais il est beaucoup plus facile de se détendre maintenant, de respirer et de faire ce que vous faites tous les jours. »
Son impressionnante victoire au ruban bleu dans l’Empire State est survenue dans la catégorie compétitive à 3 essieux le 9 juin.
Plus tard ce mois-ci, Jadrossich affrontera d’autres pilotes à 3 essieux à Columbus, Ohio, pour une chance à un autre titre de ruban bleu. Cette fois, le forum sera les 86e championnats nationaux annuels de conduite de camion et les championnats nationaux de conduite de fourgonnette.
Transport et logistique : quels risques juridiques pour les prestataires ?Il s’agit du troisième voyage de Jadrossich au « Super Bowl of Safety » de l’American Trucking Associations.
Semblable à sa performance aux États, Jadrossich a l’intention d’afficher sa marque de détente cool dans le nord de l’État de New York lors des championnats nationaux. Les week-ends sont le moment idéal pour s’entraîner aux manœuvres menant au concours de sécurité de quatre jours, qui débutera le 16 août.
Jadrossich a expliqué son horaire d’entraînement typique : « Parfois, les étés sont occupés, alors c’est difficile. Mais, vous savez, nous avons un bon groupe dans mon terminal que nous réunissons et… nous établissons les pratiques et nos femmes aident à organiser nos pré-voyages (inspections), et nous essayons tous.
Sa marque d’entraînement amusante et simple consiste en des séances significatives, ou comme il l’a dit, « Tout ce que vous faites dans la pratique – reculer dans une porte, conduire dans la cour – vous choisissez des marques et essayez de faire semblant comme vous marquez dessus. Et lire le livre et pratiquer et la technique de pré-voyage et essayer de s’amuser.
La division qui a traditionnellement été la plus difficile à appeler chez NTDC a été la division à 3 essieux. La classe est connue pour abriter les meilleurs marqueurs de points du tournoi. C’était vrai en 2022.
La prise de conscience de cet axiome motive souvent les concurrents à aborder le cours de conduite avec une approche en plein essor ou en récession.
« Il y a beaucoup de scores élevés en 3 essieux », a observé Jadrossich, appréciant le dicton des 3 essieux aux championnats nationaux. « Cela a toujours été une classe très compétitive. »
Autres gagnants:
4 essieux: Martin McMahon, RIST Transport
5 essieux: Randy Merle, FedEx Fret
À plat: Randy Swart, FedEx Express
Optimiser le stockage dans un entrepôt de transportCouchette: David Cady, Wal-Mart
Étape Van:Patrick Collins, FedEx Express
Camion porteur: James Kohr, FedEx Express
Camion citerne: Matthieu Benson. Producteurs laitiers d’Amérique NE
Jumeaux: Mark McLean, FedEx Fret
