WASHINGTON — La branche caritative des associations américaines de camionnage a reconnu les membres du Congrès qui s’efforcent de sensibiliser à la dépendance au fentanyl aux États-Unis et a engagé des ressources de l’industrie pour contribuer à cet effort.
« Les dirigeants, les propriétaires, les employés, les chauffeurs et le personnel administratif de chaque entreprise du secteur du camionnage s’en soucient », a déclaré Phil Byrd, président de la Trucking Cares Foundation et ancien président de l’ATA, à WK Transport-Logistique. Byrd a remis le 28 septembre à quatre législateurs fédéraux les Congressional Hero Awards 2023 du groupe.
Le représentant Darrell Issa (R-Calif.), fondateur et coprésident du Fentanyl Prevention Caucus bipartisan, a rencontré Byrd et le personnel de l’ATA pour accepter son prix. En plus d’Issa, la fondation a également reconnu la représentante Angie Craig (Démocrate-Minn.) et les sénateurs Jack Reed (DR.I.) et Shelley Moore Capito (RW.Va.).
Au cours de l’été, la Trucking Cares Foundation a également fait un don de 25 000 $ à Voices for Awareness, une organisation à but non lucratif qui milite en faveur d’une plus grande sensibilisation à la dépendance au fentanyl. Avec l’aide de l’ATA, la campagne de sensibilisation du groupe devrait inclure des bandes-annonces contenant des informations sur la crise du fentanyl. La fondatrice de Voices for Awareness, Andrea Thomas, a déclaré à WK Transport-Logistique qu’elle appréciait le rayonnement de l’ATA.
«Le soutien de l’ATA et de la Trucking Cares Foundation pour nous est incommensurable», a-t-elle déclaré. « Le travail qu’ils accomplissent pour les Américains et partout aux États-Unis est immense. »
Lors de la cérémonie, Issa a souligné la nécessité de déployer des efforts tels que ceux-ci pour sensibiliser davantage le public aux dangers de la drogue.
« Nous entendons tous parler des gens dans la rue. Nous entendons parler des personnes très vulnérables. Et nous oublions complètement le fait qu’aucune communauté n’est à l’abri de cela », a déclaré Issa. « J’étais au Mexique avec le sénateur (Joni) Ernst et là, ils ont raconté : ‘Nous pensions que c’était un problème américain.’ Maintenant, nous voyons que c’est aussi notre problème. » À propos des efforts de la Trucking Cares Foundation, il a déclaré : « Ce que vous faites est essentiel et nous ferons notre part. En fin de compte, c’est la sensibilisation et l’éducation qui feront la différence.
Byrd a souligné : « Ce que nous pouvons faire efficacement, c’est la sensibilisation et la diffusion de messages. »
Craig, membre du Fentanyl Prevention Caucus, est co-parrain d’une législation bipartite qui aiderait les forces de l’ordre à poursuivre la fabrication et la vente de fentanyl. Elle est également co-parrain d’un projet de loi visant à renforcer la réponse de santé publique à l’épidémie d’opioïdes.
Reed et Capito co-parrainent également des mesures conçues pour lutter contre la dépendance au fentanyl et sensibiliser à l’épidémie d’opioïdes.
« Les décès liés à la drogue à l’échelle nationale ont coûté la vie à près de 110 000 Américains l’année dernière, un record tragique. Ce nombre stupéfiant de décès exige des mesures », a déclaré le président de l’ATA, Chris Spear. « Lorsque l’Amérique est confrontée à des crises, l’industrie du camionnage se mobilise pour répondre à l’appel au service. Nous sommes fiers de reconnaître ces membres du Congrès pour leur travail exceptionnel visant à éliminer ce fléau, et nous continuerons à les soutenir dans leur lutte pour mettre fin au trafic de fentanyl et pour apporter un soutien à ceux qui luttent contre la dépendance.
Selon les Centers for Disease Control and Prevention, « les taux de décès par surdose impliquant des opioïdes synthétiques autres que la méthadone, qui comprennent le fentanyl et ses analogues, ont augmenté de plus de 22 % entre 2020 et 2021. Le taux de décès par surdose impliquant des opioïdes synthétiques en 2021 était de près de 22 %. 22 fois le taux de 2013. »
« Nous nous soucions de nos employés, de leurs familles. Nous nous soucions des communautés et des quartiers, du public et de la sécurité routière », a déclaré Byrd. « Nous nous soucions de ramasser nos marchandises et de les livrer chaque jour à toutes les communautés de ce pays. Donc, nous nous en soucions. Cela parle simplement de notre ADN.
