SONOMA, Californie — Mack Trucks a lancé le 30 octobre l’abonnement ElectriFi, une option de location basée sur l’utilisation pour le camion MD Electric, affirmant que le service permettra aux clients d’adopter plus facilement la technologie des véhicules électriques à batterie.
Mack Trucks a présenté le MD Electric en mars. Son frère, la série MD à moteur diesel, a été introduit en 2020. Le camion à ordures LR Electric a été la première étape de l’entreprise dans le domaine des camions électriques à batterie et a été dévoilé en mars 2022.
L’abonnement ElectriFi permet aux clients de « payer au fur et à mesure » en fonction des miles parcourus sur une base mensuelle. Le châssis et la carrosserie, la recharge, les incitations applicables, les dommages physiques – mais pas la responsabilité – les frais d’assurance et de maintenance sont regroupés dans un paiement mensuel.
L’abonnement ElectriFi réduit l’investissement initial des clients tout en réduisant leur risque à long terme avec la possibilité de se retirer à la fin du terme, a déclaré l’unité du groupe Volvo.
Les abonnements commencent à trois ans, avec une option de prolongation jusqu’à six ans, a indiqué la société.
Les clients ont accès à la suite Uptime de Mack dans le cadre du forfait, comprenant la télématique et Mack OneCall, le service routier 24h/24 et 7j/7 de l’entreprise.
À la fin de la période, les clients peuvent renouveler leur abonnement, acheter le camion ou mettre fin à leur contrat.
« Mack et Mack Financial Services ont proposé à leurs clients plusieurs options de financement optimisées qui les aideront à soutenir leurs entreprises », a déclaré George Fotopoulos, responsable de l’unité commerciale de mobilité électronique, dans un communiqué dévoilant le produit.
« L’abonnement ElectriFi, les autres options de financement et le contrat de service Mack Ultra ont été conçus pour aider à éliminer toute hésitation concernant le financement, le service et l’assistance que les clients pourraient rencontrer lorsqu’ils électrifient leur flotte », a-t-il ajouté.
Le kilométrage mensuel minimum est de 1 700 miles et les frais d’abonnement sont calculés via un programme basé sur plusieurs niveaux. Le tarif initial est basé sur la durée du contrat choisi par le client.
L’abonnement ElectriFi est un « camion en tant que service », a déclaré Fotopoulos lors d’une présentation le 30 octobre. « Plus vous utilisez le véhicule, plus votre tarif diminue.
« L’investissement est assez élevé pour un camion électrique ; (Abonnement ElectriFi) supprime cela de l’équation. Plus vous vous engagez, moins le coût diminue.
La planification des détails du service d’abonnement a pris un peu plus de six mois du début à la fin, a déclaré Logan Andrew, responsable financier du territoire d’électromobilité de Volvo Financial Services, à WK Transport-Logistique lors de l’événement.
MD Electric est disponible dans les classes 6 à 7. L’option de classe 6 a un poids nominal brut du véhicule de 25 995 livres, et le modèle de classe 7 a un PNBV de 33 000 livres. Il est offert en formats fourgon sec/réfrigéré, sur piquet/à plat et benne.
Mack Trucks a commencé à prendre des commandes cet été pour le MD Electric, a déclaré Fotopoulos, ajoutant que le programme de production n’est pas complet pour cette année.
Il n’y a aucun avantage à conserver le carnet de commandes d’un client si un contrat d’abonnement plus long est choisi, a-t-il déclaré. Le modèle d’abonnement est uniquement disponible pour le MD Electric ; ce n’est pas une option pour les camions LR électriques ou diesel.
Toute infrastructure requise peut être financée par le groupe de prêts d’infrastructure de Mack Trucks plutôt que par le service d’abonnement, a déclaré Fotopoulos.
Mack Financial Services a lancé un programme de véhicule en tant que service pour les achats de LR Electric en février 2022.
