Le constructeur de camions Navistar a annoncé le 4 octobre que son activité de services financiers réintroduisait des capacités de vente au détail pour servir les clients des camions et des bus.
Navistar Financial est une entreprise captive de services financiers qui fournit des services de prêt et de crédit-bail dédiés aux clients des camions et des bus. Ces services se sont principalement concentrés sur le financement de gros et de pièces détachées pour la marque et les concessionnaires. Mais aujourd’hui, après plus de 15 ans, le financement de détail destiné aux clients finaux revient.
« Navistar Financial est une société assez ancienne », a déclaré Koen Knoops, président de Navistar Financial. « Tout au long de notre histoire, il y a eu une offre assez complète pour soutenir la marque et les concessionnaires avec du financement en gros et en pièces détachées. Et d’autre part, le financement de détail, donc les clients finaux avec des leasings et des prêts. Et cette partie de l’entreprise a été vendue il y a, pourrait-on dire, une quinzaine d’années.
GE Capital a initialement repris les services de financement de détail avant qu’ils ne se retrouvent chez BMO Groupe financier. Navistar a continué de collaborer avec ces sociétés pour fournir des services de prêt et de location au détail. Mais elle a finalement eu la chance de réintégrer le secteur de la vente au détail après avoir été rachetée par Traton Financial Services et le groupe Volkswagen.
« Cela signifie que nous avons à nouveau accès à des moyens de refinancement », a déclaré Knoops. « Et d’un point de vue stratégique, Navistar souhaitait reconstruire cette activité elle-même. Donc rouvrir… cette activité de location et de prêt aux clients particuliers est une décision prise il y a environ un an et demi (il y a).»
Traton est un fournisseur de services financiers multimarques qui propose des services financiers captifs et intégrés à l’échelle du groupe. Navistar a été acquis par la société pour 3,7 milliards de dollars pour toutes les actions ordinaires en juillet 2021. Navistar Financial vise à tirer parti de ces synergies mondiales et de ces années d’expérience multimarque pour servir ses propres clients.
« C’est l’opportunité liée au fait que Traton Group a acquis Navistar il y a environ deux ans que nous souhaitons revenir avec cela », a déclaré Knoops. « L’essentiel est que le guichet unique doit garantir que le client obtient non seulement le véhicule, mais également le prêt et la location, et bien plus encore, liés à ce regroupement de toutes sortes de services. C’est quelque chose qui est beaucoup plus facile à mettre en place si vous avez votre propre captive que lorsque vous travailleriez avec un partenaire bancaire externe.
Knoops a également souligné l’importance de pouvoir offrir à ses clients des options de prêt et de crédit-bail compétitives. Cela comprend des baux à la juste valeur marchande pour atténuer les risques de propriété associés aux nouvelles technologies telles que le groupe motopropulseur S13 et les véhicules électriques à batterie. Ces capacités serviront principalement les clients internationaux de camions et de bus IC.
« Dans l’ensemble, ce que nous recherchons, c’est de pouvoir accéder à des baux à la juste valeur marchande », a déclaré Knoops. « Cela signifie qu’avec notre activité de camions d’occasion, nous pouvons donner des valeurs de marché, et c’est extrêmement important que nous puissions le faire maintenant que nous lançons le S13, donc le groupe motopropulseur intégré, où les clients aimeraient se lancer dans ce nouveau produit, et nous leur donnons confiance en attribuant également des valeurs marchandes à ce produit.
Navistar est également dans une meilleure position pour lancer ces services puisque l’entreprise peut désormais attirer des financements suffisants. L’acquisition de l’entreprise par Traton a fait grimper sa notation financière du jour au lendemain. Cette stabilité financière est devenue essentielle pour pouvoir relancer les services de vente au détail.
« C’est une chose, la question de la stabilité financière », a déclaré Knoops. « L’autre s’appuie peut-être davantage sur les expériences qui ont été construites au sein de Traton Financial, qui reposent principalement sur l’histoire de la création de services financiers dans l’environnement Scania. »
Navistar a diffusé un événement de lancement pour certaines parties prenantes le 2 octobre. La société a signalé qu’il y avait eu beaucoup d’engagement lors de l’événement et des trois mois qui l’ont précédé, alors qu’elle travaillait avec son réseau de concessionnaires.
« Les parties prenantes les plus importantes sont les concessionnaires puisque nous avons un réseau de concessionnaires entièrement privé avec lequel nous avons gardé des relations pendant tout ce temps où le financement de détail avait été externalisé à BMO puisque nous faisions encore du financement de gros, du financement de pièces », Knoops dit. « Cela signifie que nous entretenions des relations individuelles avec tous ces groupes de concessionnaires et, bien sûr, ils savaient que nous allions revenir dans le financement de détail et… ils attendaient vraiment cela avec impatience. » Navistar a déclaré que la structure de la nouvelle organisation captive de services financiers lui permettra d’évoluer pour soutenir au mieux le développement du potentiel commercial des clients dans un paysage de transport et de logistique en transformation.
