À Nantes, les transports en commun couvrent l’ensemble de la métropole avec un réseau dense et performant. Derrière cette organisation bien huilée, c’est la Société d’Économie Mixte des Transports en Commun de l’Agglomération Nantaise (Semitan) qui orchestre la mobilité urbaine. Quel est le rôle de cette entreprise ? Quelles sont les lignes disponibles aujourd’hui et quelles évolutions sont prévues pour demain ?
| Type de Transport | Lignes | Dépôts/Opérateurs |
|---|---|---|
| Tramway | Ligne 1, Ligne 2, Ligne 3 | Dalby, Trocardière, Saint-Herblain |
| Busway | Ligne 4, Ligne 5 | Vertonne, Trentemoult |
| Chronobus | C1, C6, C7, C2, C3, C20, C4, C9 | Bêle, Saint-Herblain, Trentemoult |
| Bus réguliers | 10, 11, 12, 23, 50, 54, LN, 86, etc. | Bêle, Trentemoult, Saint-Herblain |
| Navibus | N1, N2, N3 | Marine & Loire Croisières, Bateaux Nantais |
| Aspect | Projets à venir | Détails |
| Nouvelles lignes | Lignes 6 & 7 (tram), Ligne 8 (Busway) | Extension vers Rezé et La Chapelle-sur-Erdre |
| Renforcements | Fréquences augmentées | Navibus N1 (toutes les 10 min), express E1 & E8 |
| Transition énergétique | 70 bus électriques | Déploiement dès 2025 |
| Pistes cyclables | 38 km supplémentaires | Renforcement infrastructures |
| Parkings relais | +700 places | Pour le covoiturage & multimodalité |
| Formule | Tarifs | Avantages |
| Illimitée | 62 €/mois, 539 €/an | Accès illimité, 50% employeur |
| Sur Mesure | 1,65 €/trajet, 17,50 €/10 trajets | Flexible pour déplacements rares |
| Réduit -26 ans | 32,80 €/mois, 224 €/an | Jeunes et enfants (-12 ans : 134 €/an) |
| Tickets unitaires | 1,80 € (1h), 10 € (navette aéroport) | Pour trajets ponctuels |
| Autres | Abonnement Marguerite : 7,50 €/mois | Autopartage pour abonnés illimités |
Qu’est-ce que la Société d’Économie Mixte des Transports en Commun de l’Agglomération Nantaise ?
Créée en 1979, la Semitan est l’opérateur historique des transports collectifs de Nantes Métropole. Son rôle ? Assurer l’exploitation et le développement du réseau de tramways, bus et navettes fluviales pour faciliter les déplacements quotidiens.
Elle fonctionne sous un modèle de société d’économie mixte, où 65 % du capital appartient à Nantes Métropole et 35 % à des partenaires privés. Cette structure permet à la collectivité de garder le contrôle sur les orientations stratégiques tout en bénéficiant du savoir-faire d’acteurs spécialisés.
Les lignes de transport du réseau nantais
Le réseau géré par la Semitan se compose de plusieurs types de transports, chacun répondant à des besoins spécifiques. Voici le détail des principales lignes :
Les trois lignes de tramway
- Ligne 1 : relie François Mitterrand à Jamet jusqu’à Ranzay et Beaujoire.
- Ligne 2 : dessert Orvault-Grand Val et Gare de Pont-Rousseau.
- Ligne 3 : traverse la ville de Neustrie à Marcel Paul.
Ces lignes transportent chaque jour des dizaines de milliers de passagers et sont renforcées aux heures de pointe.
Le Busway et le Chronobus : des alternatives rapides
- Busway Ligne 4 : une alternative efficace au tram reliant Porte de Vertou au centre-ville.
- Chronobus : des lignes plus rapides et fréquentes comme les C1, C2, C3 ou C20.
Les Chronobus combinent rapidité et fréquence élevée pour desservir les quartiers périphériques.
Les lignes régulières et le Navibus
En complément du tram, les lignes de bus assurent la desserte fine des différents quartiers nantais.
- Lignes classiques : 10, 11, 23 ou encore 54 assurent les déplacements quotidiens.
- Navibus : les trois lignes N1, N2 et N3 assurent les traversées de la Loire.
« Le Navibus est une solution appréciée pour éviter les embouteillages aux heures de pointe. Un trajet rapide et agréable sur la Loire. » – Témoignage d’un usager.
Quels sont les tarifs et abonnements disponibles ?
Le réseau de la Semitan propose plusieurs formules adaptées aux besoins de chacun. Voici un récapitulatif :
| Formule | Tarif | Avantages |
|---|---|---|
| Illimitée | 62 €/mois ou 539 €/an | Accès illimité à tout le réseau |
| Sur Mesure | 1,65 € par trajet / 17,50 € pour 10 voyages | Payable à l’usage, idéal pour les trajets occasionnels |
| Moins de 26 ans | 32,80 €/mois ou 224 €/an | Tarif réduit pour les jeunes |
Mon conseil : Si vous utilisez quotidiennement le réseau, l’abonnement illimité est rapidement rentable. Pensez aussi à la participation de votre employeur, qui peut couvrir 50 % du coût.
Les projets d’extension et d’amélioration du réseau
Deux nouvelles lignes de tramway
La Semitan prépare l’ouverture des lignes **6 et 7**, qui relieront la Chapelle-sur-Erdre et Saint-Herblain à Rezé d’ici 2027.
Un renforcement du parc de véhicules
- 46 nouvelles rames de tramway dès 2024.
- Déploiement progressif de **70 bus électriques** d’ici fin 2025.
Des infrastructures modernisées
Outre les véhicules, l’aménagement des stations et l’amélioration des voies sont prévues :
- Mise à niveau de **3,2 km de rails** pour améliorer le confort.
- Fréquence augmentée sur la **ligne 1 de tramway**.
- Extension du **Navibus N1** en soirée.
À savoir : Les parkings relais vont aussi s’étendre avec **700 nouvelles places** supplémentaires, idéal pour ceux qui combinent voiture et transport en commun.
La **Société d’Économie Mixte des Transports en Commun de l’Agglomération Nantaise** ne cesse de moderniser et d’adapter son offre pour répondre aux besoins croissants des habitants de Nantes Métropole.
