Jared Weisfeld, directeur de la stratégie de RXO, a expliqué à quoi cela ressemblait de lancer une nouvelle entreprise dans un contexte de ralentissement du marché du fret, à l’occasion du premier anniversaire de RXO, le 1er novembre.
Le fournisseur de solutions de transport léger basé à Charlotte, en Caroline du Nord, a marqué son premier anniversaire lorsque ses dirigeants ont sonné la cloche d’ouverture à la Bourse de New York. Les dirigeants de l’entreprise ont fait la même chose en 2022 lors de leur lancement en tant qu’entreprise autonome. Ils ont été rejoints par des employés, des clients et des membres du conseil d’administration pour l’événement.
« C’est tout simplement incroyable à quelle vitesse l’année dernière s’est déroulée et tout ce que nous avons accompli », a déclaré Weisfeld à WK Transport-Logistique. «C’était donc génial d’être de retour, et c’est toujours excitant d’être de retour. Peu importe le nombre de fois que vous vous rendez à la Bourse de New York, c’est toujours une expérience incroyable.
RXO négocie du fret par camion via un marché de fret numérique exclusif qui donne accès à la capacité de chargement par camion et à des services de courtage complémentaires pour le transport géré, le dernier kilomètre et l’expédition de fret. XPO a démarré l’entreprise en se séparant de sa plateforme de transport négociée basée sur la technologie afin de mieux tirer parti des vents favorables uniques du marché.
« Nous avons toute une organisation qui se concentre plus que jamais, par définition, sur le transport léger, plus de temps pour rencontrer les clients, plus de temps pour créer des solutions », a déclaré Weisfeld. « Je pense donc que, même si nous avons clairement été dans un environnement de fret fragile depuis notre scission il y a un an, nous profitons de ce temps pour nous rapprocher encore plus de nos clients, continuer à gagner une part de marché significative et à faire cela est rentable avec des marges très fortes.
Weisfeld a déclaré que les 12 derniers mois ont été difficiles en raison du cycle du fret. Mais il a noté que le ralentissement de l’environnement du transport de marchandises a fourni l’occasion de se concentrer sur les fondamentaux de l’entreprise.
« Nous avons accompli beaucoup de choses au cours de la dernière année », a déclaré Weisfeld. « Vous envisagez d’ouvrir une nouvelle installation de classe mondiale à Laredo, au Texas, pour profiter du mouvement de délocalisation et de vous agrandir avec sept nouveaux bureaux de courtage. Nous sommes une société de courtage de camions axée sur la technologie et, au cours de l’année, nous avons franchi une étape assez importante de plus d’un million de téléchargements de RXO Drive, notre application mobile disponible sur Android et iOS.
🎥🎥 Une année, d’innombrables étapes. Nous avons vécu une aventure incroyable au cours des 12 derniers mois ! #OneYearDelivered pic.twitter.com/PDPZoToWEL
– RXO (@rxoinc) 1 novembre 2023
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La centrale technologique de transport de marchandises célèbre son premier anniversaire $RXO 🚊 En voici bien d’autres, @rxoinc! pic.twitter.com/2sX9f0RZsr–NYSE 🏛 (@NYSE) 1 novembre 2023
Weisfeld a ajouté que le fait d’être une organisation plus petite et plus ciblée a en fait contribué au dynamisme de l’environnement du fret. Il a noté que ce genre de flexibilité et d’agilité prouve la justification de cette rotation.
« Je pense qu’en faisant partie d’une organisation plus agile, plus petite et plus ciblée, cela constitue un énorme avantage, et vous l’avez constaté dans les résultats », a déclaré Weisfeld. « Au cours de notre dernier trimestre à partir du 30 juin – qui est le dernier rapport dont nous disposons – nous avons simplement continué à gagner des parts de marché rentables, nettement supérieures à celles du marché, et c’est là l’essentiel, être en mesure de jeter les bases et de jeter les bases d’une croissance rentable. lorsque le marché s’infléchit.
XPO a commencé à se diviser en segments d’activité dans le but de devenir un transporteur de lots partiels en 2020. GXO a été le premier segment d’activité à devenir sa propre société autonome environ un an plus tard, en se concentrant sur la logistique contractuelle. RXO a été lancé en tant que courtier de fret par camion axé sur la technologie un peu plus d’un an plus tard.
« RXO existe depuis longtemps ; elle fait simplement partie d’une société beaucoup plus grande, sous XPO », a déclaré Weisfeld. « Nous investissons stratégiquement dans cette activité depuis longtemps. Lorsque vous êtes dans un environnement comme celui dans lequel nous nous trouvons actuellement, je pense que pouvoir tirer parti des investissements que nous avons réalisés au cours de la dernière décennie et nous rapprocher de nos clients en tant qu’organisation plus ciblée, je pense que c’est la proposition de valeur. associé à la rotation.
