Yellow Corp. a reprogrammé le 13 octobre la date limite de soumission pour sa flotte de camions et de remorques, selon des documents judiciaires relatifs à la procédure de faillite en cours du transporteur de lots partiels fermé.
Une date limite du 13 octobre à 17 heures HAE a été approuvée le 15 septembre pour les soumissionnaires intéressés par l’une des plus grandes enchères de matériel roulant que l’industrie américaine du camionnage ait connue. La nouvelle date limite de soumission n’a pas encore été déterminée, selon les documents.
Le report de la date limite des offres signifie également qu’une vente aux enchères qui devait avoir lieu le 18 octobre, si nécessaire, aura lieu désormais à une date ultérieure, tout comme la déclaration des offres gagnantes lors d’une audience prévue devant le juge des faillites Craig Goldblatt dans le cadre de la faillite. Tribunal du district du Delaware. L’audience est toujours inscrite au calendrier de Goldblatt.
Yellow possédait environ 12 700 tracteurs et 42 000 remorques à la fin du deuxième trimestre 2023, selon les documents de l’entreprise.
Les avocats de Yellow ont déclaré en septembre qu’environ 540 acheteurs potentiels avaient contacté l’entreprise pour s’enquérir des équipements et des actifs immobiliers.
Environ 2 000 tracteurs ont été achetés grâce à 400 millions de dollars sur un prêt de 700 millions de dollars accordé par le ministère du Trésor en 2020.
La demande sera probablement forte pour les camions des derniers modèles, a déclaré Chris Visser, analyste principal et chef de produit de JD Power, lors de la conférence FTR Transportation 2023 en septembre. Chacun devrait rapporter environ 100 000 dollars, a déclaré Visser.
Les camions plus anciens représentent une part beaucoup plus importante de la flotte de Yellow et n’atteindront qu’un prix d’environ 20 000 dollars, avec une demande bien inférieure, a ajouté Visser.
Yellow a fixé au 9 novembre la date limite de soumission pour la vente des 169 terminaux de l’entreprise, ainsi que d’autres actifs non roulants. Une vente aux enchères aura ensuite lieu le 28 novembre, si nécessaire, et les noms des enchérisseurs gagnants et des soumissionnaires suppléants seront révélés le 1er décembre.
Estes Express Lines est actuellement le soumissionnaire principal pour les terminaux. Estes, basée à Richmond, en Virginie, a proposé 1,525 milliard de dollars, la troisième offre de rachat pour le segment le plus précieux des actifs de Yellow.
Une offre de traque est une offre initiale sur les actifs d’une entreprise en faillite qui fixe une barre afin que les autres ne puissent pas faire d’offres inférieures.
Old Dominion Freight Line Inc. avait précédemment proposé 1,5 milliard de dollars pour acquérir les terminaux le 18 août, dépassant l’offre d’Estes Express de 1,3 milliard de dollars le 17 août.
