La secrétaire au Commerce, Gina Raimondo, a annoncé une subvention de développement économique de 4 millions de dollars au port d’Oswego à New York pour acheter de nouveaux équipements de manutention de marchandises et améliorer l’infrastructure ferroviaire afin d’augmenter les exportations américaines.
« Le programme Investir en Amérique de l’administration Biden-Harris améliore nos infrastructures et renforce la résilience de la chaîne d’approvisionnement américaine », a déclaré Raimondo, notant que le financement provient de l’Administration du développement économique du département.
Elle a déclaré que l’investissement de l’EDA augmentera la capacité d’exportation du port d’Oswego et apportera de nouvelles opportunités économiques régionales. Les dollars fédéraux seront complétés par 1 million de dollars de fonds locaux. Le projet portuaire devrait créer 19 emplois et générer 50 000 $ d’investissement privé.
La subvention de l’EDA contribuera à compenser les coûts d’achat d’un chargeur télescopique radial (souvent utilisé pour le fret par barge) afin de fournir du matériel de chargement supplémentaire et de moderniser la voie ferrée du port. Il dispose d’une liaison ferroviaire CSX vers Syracuse.
Selon l’autorité du port d’Oswego, il gère près de 120 navires et plus d’un million de tonnes de marchandises par an. Situé sur la partie sud-est du lac Ontario, le port est libre de glace et reçoit toute l’année des navires en provenance des ports des Grands Lacs et du monde entier. Le port d’Oswego offre un accès important aux voies de navigation des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent grâce à une installation portuaire unique. Il est également relié au système de canaux de New York via le canal Oswego.
Le système intermodal régional comprend le port, un centre de fret ferroviaire intermodal CSX, l’aéroport international de Syracuse Hancock et les autoroutes 81 et 90.
Alejandra Castillo, secrétaire adjointe au Commerce, a déclaré : « Ce projet stratégique basé sur le territoire soutiendra la croissance des entreprises régionales en élargissant leur portée vers des marchés nationaux et mondiaux plus larges. »
Castillo a déclaré que l’EDA travaille « main dans la main avec les communautés locales pour soutenir leurs stratégies de développement économique ascendantes et intermédiaire ».
Fervent partisan du port d’Oswego, le sénateur Chuck Schumer (D) a applaudi la subvention de l’EDA qui renforcera la capacité d’exportation, « renforçant sa capacité à servir les agriculteurs, les producteurs alimentaires et les entreprises locaux » qui dépendent du port.
Schumer a déclaré que le port « peut désormais aller de l’avant à plein régime dans l’achat de nouveaux équipements et la modernisation de son site, ce qui entraînera davantage d’emplois, un meilleur service aux clients et de nouvelles affaires. Je suis fier de fournir le financement fédéral pour aider à développer les opérations du port dans la région, à atténuer nos problèmes de chaîne d’approvisionnement et à moderniser l’infrastructure du port afin de maintenir une forte présence dans le centre de New York pour les générations à venir.
Il a déclaré qu’il était vital que le port d’Oswego dispose des ressources et des équipements nécessaires en raison de sa contribution économique au centre de l’État de New York et à l’économie de l’État.
La région centrale de l’État de New York s’étend sur 3 622 milles carrés et est composée d’un mélange de communautés agricoles rurales, de petites villes et de zones urbaines. Il se trouve à proximité de Rochester, Buffalo et Albany et à environ cinq heures de route de New York, Boston et Philadelphie ainsi que des villes canadiennes de Montréal et Toronto.
« Le port d’Oswego est un centre commercial vital qui relie les entreprises du centre de l’État de New York au reste du monde », a déclaré la sénatrice Kirsten Gillibrand (Démocrate). «Cet investissement de l’EDA soutiendra la mise à niveau des infrastructures et des équipements essentiels qui aideront le port à accroître sa capacité d’exportation et bénéficieront grandement à l’économie locale.»
Bien qu’une fiche d’information de 2021 de l’American Great Lakes Ports Association répertorie les principales marchandises du port d’Oswego comme l’asphalte, le sable, le gravier, le ciment et l’aluminium, il traite également des produits agricoles.
Le plan de transport le plus récent de l’État de New York indiquait que l’autorité du port d’Oswego « a travaillé de manière agressive pour accroître ses activités », notamment en identifiant des investissements dans les infrastructures pour les opérations actuelles et la croissance future. Sa liste de projets comprend l’amélioration des quais des terminaux est et ouest, l’agrandissement du poste d’amarrage du côté nord, l’obtention d’une grue portuaire mobile et la conversion d’une partie d’un entrepôt de transit pour le stockage et les expéditions de céréales.
Le port d’Oswego, qui exploite des installations d’exportation de céréales, envisage de créer un centre d’exportation agricole dans le centre de l’État de New York.
« Financé par une subvention de 15 millions de dollars de l’État de New York, ce projet permettra de stocker plus de 500 000 boisseaux de céréales et d’effectuer un chargement direct par train/bateau et par camion ainsi que le chargement de conteneurs. La nouvelle installation permettra au port de répondre aux besoins d’exportation de céréales dans les Grands Lacs et de mettre à la disposition des agriculteurs de la région un transport rentable dans un emplacement à proximité », indique le « Plan global Vision 2030 » de l’autorité portuaire de 2021.
La représentante Claudia Tenney a qualifié la subvention de l’EDA, qu’elle a contribué à obtenir, d’investissement qui contribuera à « amener nos produits agricoles et manufacturés locaux sur les marchés mondiaux ».
