| Points clés | Détails |
|---|---|
| Innovation dans les transports lyonnais | Utiliser les bornes self-service Keolis pour accéder rapidement aux services TCL |
| Navettes autonomes à Lyon | Expérimenter deux navettes électriques dans le quartier Confluence depuis septembre 2016 |
| Avantages des navettes autonomes | Réduire l’empreinte carbone, fluidifier le trafic et optimiser les coûts d’exploitation |
| Expérimentations mondiales | Déployer des navettes autonomes dans divers pays et contextes urbains |
| Bornes self-service Keolis | Faciliter l’accès aux services TCL avec des fonctionnalités complètes 24h/24 |
| Vision d’une mobilité intelligente | Combiner navettes autonomes et bornes pour transformer les déplacements urbains |
Le réseau de transport en commun lyonnais offre une solution innovante pour faciliter les déplacements urbains. Les bornes self-service Keolis Lyon permettent aux usagers d’accéder rapidement et efficacement aux services TCL. Ces dispositifs automatisés révolutionnent l’expérience des voyageurs dans la métropole rhodanienne.
Navettes autonomes : l’avenir du transport urbain à Lyon
Depuis septembre 2016, Lyon s’est lancée dans une expérimentation audacieuse en matière de mobilité urbaine. Deux navettes autonomes électriques sillonnent les rues du quartier de Confluence, parcourant une distance de 1,3 km et desservant cinq arrêts stratégiques. Cette initiative, baptisée Navly, est le fruit d’une collaboration entre l’entreprise Navya et l’opérateur Keolis.
Le projet bénéficie du soutien actif de la municipalité lyonnaise et du Sytral, l’autorité locale des transports. Cette expérimentation s’inscrit dans une démarche plus large visant à moderniser et optimiser les déplacements urbains. Les navettes autonomes représentent une alternative écologique et novatrice aux modes de transport traditionnels.
Voici les principaux avantages de ces navettes autonomes :
- Réduction de l’empreinte carbone
- Fluidification du trafic urbain
- Accessibilité accrue pour tous les usagers
- Optimisation des coûts d’exploitation
Cette initiative lyonnaise s’inscrit dans un mouvement global d’adoption des véhicules autonomes. Depuis le lancement du système de conduite autonome Navya en 2015, pas moins de 160 véhicules ont été commercialisés dans plus de 20 pays à travers le monde.
Expérimentations des navettes autonomes : un phénomène mondial
L’engouement pour les navettes autonomes ne se limite pas à la capitale des Gaules. De nombreuses villes et sites privés à travers le globe ont emboîté le pas à Lyon en expérimentant ces véhicules innovants. Des pays aussi divers que la Suisse, la Suède, l’Australie, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Japon et les Pays-Bas ont intégré ces navettes dans leur paysage urbain.
Transport routierTraceurs GPS pour flottes : comment protéger et optimiser vos véhicules professionnelsCes expérimentations touchent une grande variété de lieux et de contextes. On retrouve ces navettes dans :
- Des centres-villes historiques
- Des campus universitaires
- Des complexes hospitaliers
- Des zones industrielles
- Des parcs d’attractions
Cette diversité d’applications montre la polyvalence et l’adaptabilité des navettes autonomes. Elles répondent aux besoins spécifiques des collectivités et des entreprises en quête de solutions de mobilité innovantes et durables.
Le tableau ci-dessous présente un aperçu des différentes expérimentations menées à travers le monde :
| Pays | Ville/Site | Type d’utilisation |
|---|---|---|
| France | Lyon | Transport urbain |
| Suisse | Sion | Navette touristique |
| États-Unis | Ann Arbor | Campus universitaire |
| Japon | Toyama | Desserte d’hôpital |

Bornes automatiques : la clé d’un réseau TCL accessible
Les bornes self-service Keolis Lyon constituent un élément essentiel du dispositif de transport en commun lyonnais. Ces installations automatisées permettent aux usagers d’accéder rapidement et facilement à l’ensemble des services proposés par le réseau TCL. Elles offrent une interface intuitive et conviviale, adaptée à tous les profils d’utilisateurs.
Ces bornes proposent une gamme complète de fonctionnalités :
- Achat et rechargement de titres de transport
- Consultation des horaires et des itinéraires
- Information en temps réel sur le trafic
- Gestion des abonnements
L’implantation stratégique de ces bornes sur l’ensemble du réseau TCL garantit un accès équitable aux services de transport pour tous les habitants de la métropole lyonnaise. Cette démarche s’inscrit dans une volonté de simplification et de démocratisation de l’usage des transports en commun.
L’utilisation des bornes self-service participe activement à la fluidification des déplacements urbains. En réduisant les files d’attente aux guichets et en offrant une disponibilité 24h/24, ces dispositifs contribuent à améliorer significativement l’expérience des usagers du réseau TCL.
Vers une mobilité intelligente et durable
L’introduction des navettes autonomes et le déploiement des bornes self-service illustrent l’engagement de Keolis Lyon en faveur d’une mobilité intelligente et durable. Ces innovations technologiques s’inscrivent dans une vision globale visant à transformer en profondeur les modes de déplacement urbains.
Transport routierImmobilisation d’un poids lourd en tournée : obligations et bonnes pratiques du transporteurLes bénéfices de cette approche novatrice sont multiples :
- Réduction de la pollution atmosphérique
- Diminution de la congestion urbaine
- Amélioration de la qualité de vie des citadins
- Renforcement de l’attractivité économique de la métropole
En combinant l’efficacité des bornes automatiques et le potentiel des véhicules autonomes, Keolis Lyon pose les jalons d’un écosystème de transport intégré et performant. Cette synergie entre différentes technologies de pointe ouvre la voie à une expérience de mobilité fluide, personnalisée et respectueuse de l’environnement.
L’exemple lyonnais inspire déjà d’autres métropoles françaises et européennes. Le succès de ces expérimentations laisse présager un déploiement à plus grande échelle de ces solutions innovantes dans les années à venir, redessinant ainsi le paysage de la mobilité urbaine du 21e siècle.



